伴随着对日倭国的战争的开始，帝国道路交通体系大计划第一阶段大体完成。
对日倭国的战争，说实话，于帝国内的影响并不大。天子嬴翌起于微末，南征北战所向披靡，无论是前朝明廷，还是辽东东虏，亦或者漠南的鞑靼人、云贵藏地的土司或者西疆，战争从未断绝，胜利已是家常便饭。
而百姓更多关心的，还是与家长里短平素生活有关的东西。
比如官府是否有推广新的改良作物——蔬果或者经济作物。通过地稷仪改良的主粮良种早已推行全国，现如今如果还有哪个地方的百姓在粮食方面需要支持，那么唯有边疆拓展规划的新州府、刚刚完成或者正在移民的地区。
绝大多数州府的百姓，都已经超越了基本生存的需求，并开始对更高品质的生活产生期望。
地稷仪普设至府一级，每一个府级治区都有一座地稷仪。而这只是第一阶段，按照嬴翌的计划，地稷仪会普设至县一级。
以满足各地百姓对良种的需求。
天南海北，地方不同，环境不同，造成各地在主粮之外各有一些特色物种。水果、蔬菜、经济作物，各地皆有不同的特色。在主粮方面，帝国中枢有必然的要求，麦或稻。而各地的特色物种，则不做要求。
以府为单位，借助地稷仪对当地的特色物种进行改良，并推行治下，满足百姓在主粮之外的需求，并同时促进商业流通。
譬如保定的特色物种，自然保定府率先改良，然后推行，形成规模，于是就引来商人，带来商业流通。商人将保定的特色物种贩卖到其他地方，从而为当地的百姓创造利益。
因此每隔一段时间，各府都有不同的改良物种推行——或潜力不大只适用于家庭的，也有潜力很大，可以大规模种植并创造利益的。首先吃螃蟹的人，都得了利。于是百姓们都翘首以盼。
在各地特色物种方面，帝国中枢并不刻意固化。譬如保定的特色物种，保定府自然率先改良，取得优先的优势。但如果在这样的优势的前提下，仍然被其他后来盯上并改良该作物的某个府斗了下去，那么帝国中枢也不会去管。帝国要管的，只是地方官员是否合格。
大框架之下，大势不可逆，小势可改。主粮要做限定，但主粮之外，其他一切皆听凭市场发展规律。
只看各地官员的能耐。
开封，作为河南治所，亦是天子真正起家之处，开封的繁华可想而知。大夏立国不到三载，而开封的繁荣已经超越了前朝最鼎盛时期，无论人口还是商业。开封古城已经被淹没——在古城之外，已经拓展形成了六个卫星城，将这座古城围在当中。
作为中原重镇，黄河中游的交通枢纽，三横三纵六条主干道，有两条在这里交汇。纵乙及横丙。
纵乙从极北广武府而来，穿过漠南草原、京师，一路南下，跨越黄河，贯通开封。
因此开封黄河大桥的建造势在必行。
今天，华夏纪三年四月十七，开封黄河大桥即将完成对接。
这是一件盛事，对整个开封、整个河南、整个帝国而言，都是极重要的盛事。
这座大桥一旦对接完成，标志着诸夏民族再一次斗败天地战胜自然，天堑再非天堑，是大道通途。