作为一家拥有成为巨头雄心的企业，期权池的设立以此跟不可替代的重要员工或工程师分享剩余价值是必然举措。
不与员工分享剩余价值，只和员工谈理想是不可能健康发展壮大，那绝对找不到优秀的员工为公司效力，也断无忠诚度可言，想跳槽就跳槽，世界上任何一家科技巨头都会在自己的旗下设立期权池。
叶华自然不会让海岸线科技在这个层面上有例外，在期权池的设立上，拿出了海岸线公司10的份额，不过这10的股权依旧是叶华掌控，员工们拿到期权股份后拥有分红的权利，但没有投票的权利，叶华依旧对公司的股权形成100的绝对控股。
目前公司拥有359人，随着今年收官，能够获得公司期权股份的人不会很多，撑死了也就十来个人吧，分享股份这可能是公司对待员工最高的利益奖励了。
何昊他们七个初始团队肯定都在其列，分享期权股份也是本着按劳分配，按贡献评估，坚持多劳多得、少劳少得、不劳就不得的原则。
最终，叶华确认了11个人，包括初始团队的所有成员，何昊、千箐他们七个人作为海岸线科技的元老级人物，就凭这一点肯定得有所分配，至于公司其他的员工就没有期权奖励了，这不是那么好拿到的，团队的认可和实打实的贡献缺一不可。
叶华在期权奖励上很谨慎，倒也不是他抠，而是无脑大肆分享利益并不能对公司带来更高的效益，更会适得其反。而且给员工配股了，今后收回来也不容易。
不过年末收官没有得到期权奖励的员工，但都有一份丰盛的年终奖。
海岸线公司已经建立了较为成熟完备的福利待遇体系，公司的员工职级自下而上分为s1、s2、s3和s4四个大职级，每一个大的职级又设立3级分档。
字母“s”则是shorele（海岸线）的英文开头，毕竟叶华给公司的定位就是跨国公司，海岸线公司的官网就是htt:shorele
s1职级一般都是应届生，年薪待遇在17-20万左右，年终奖6万。s11分档为低端岗位、s12分档为本科生、s13分档为研究生。
s2职级当中，s21一般都要具备博士学位，年薪大约20万；s22一般都是工程师，年薪也在20万左右，比s21分档的待遇要高，而s23依旧是工程师，这个职级分档就已经属于公司的骨干及员工了，年薪待遇在28万左右。
s3职级就是公司真正的高级核心骨干成员了，s31职级分档的员工是属于资深工程师，年薪待遇在32万以上；s32这个分档的员工一般都是技术专家，年薪达到50-75万；s33这个职级分档属于总监级别，年薪待遇方面在60-90万。
最后一档s4为专家级，能够在海岸线公司内部混到s4级别的员工，已经是标准的成功人士了，光是年薪待遇就超过百万，还能获得公司期权池的分享，参与到分红。
可以说，海岸线公司的薪资待遇标准基本上和国内那些知名的互联网巨头看齐，自然也是无数求职者挤破头都想要进来工作的企业。
目前海岸线公司总共359名员工主要集中在中段，尤其是s23和s31的人比较多，由此也可以看出想要拿到海岸线科技的offer，还得有真实力。
虽然薪资待遇标准都和那些互联网巨头基本看齐，但苦的时候也和那些互联网公司差不多工作苦累，不过相对bat来说，在海岸线公司上班不要轻松太多，至少叶华是本着能不加班就尽量不加班的原则，而那些互联网巨头加班都是常态，薪资高工作苦累也是不争的事实。
此外，海岸线公司推行的标准薪资是15万年薪，但通常都能拿到18-20万年薪，即便是在s11这个低端岗位，也都是月入过万。
公司的事情都在按照既定的计划稳定运行着，而年末收官，叶华另一大事项便是回家过年了，出来这么多年了，这个新年是他最为期待的一次。
以前，因为事业无成，每次到年底的时候就特别害怕过年。
俗话说有钱没钱都回家过年，别人怎么想叶华不知道，但他不想回去，甚至没勇气回去，但又心想万分，这几年来每次年底都这么纠结着过来的，就很难受。
但现在不一样了。
而最近这一两个月，叶华在专注另一件事情，那即是考驾照。
苦练了一个多月，成功的拿到了驾照，虽说开车的时间很少，而且作为一家大公司的boss，一般都有专业的司机。
但私下的生活多多少少有点不方便，掌握车技还是很有必要的。
随着时间的流逝，年末来临，海岸线科技今年完成艰难并且完美收官，公司的全体员工都拿到了一笔丰厚的年终奖，即便是s11级分档的员工也拿到了5万年终奖，年底了大家开开心心回家过大年就完事了。
除夕将近，叶华突然已经感到归心似箭，今年比任何时候都想要迫切的回家看到父母，已经有两年未曾回家了，如果今年不会那就是三年了。
好在事不过三，今年不但要回家，而且要给家人一个特大的惊喜，从今往后一定不让父母再吃苦。
……