早在冯如答应前来研制飞机时，李秉衡就让人在坤甸建造了飞机制造厂，目前还没有完工。冯如正式接受了李秉衡的聘用，成为复兴飞机公司的首席设计师，并且兼任航空发动机公司的经理，协助开发最新型的气冷星型发动机。
去年成立的发动机公司早被分拆成几部分，在槟城船厂的船用柴油机公司、坤甸的内燃机公司与汽车发动机公司，还有刚刚成立的航空发动机公司。
船用发动机公司目前的进展较大，自行设计制造的第一台1500马力船用重型低速柴油机已经应用在1500吨货船上，目前该轮船正在进行试航，跟踪运行情况。到时候国内的大量内河航运轮船都可以改用柴油机，大大地节省成本。
槟城船厂的潜艇制造工厂，西蒙.莱克与马克西姆-劳伯夫正在指挥着工人对舾装区的一艘潜艇进行着紧张的舾装工作。
该艇全长46米，宽4.9米，深4.4米，水面排水量279吨，水下排水量329吨；柴油电动主机900匹马力(电池潜航450马力)，极速14节，潜航9节，水上航程4000海里，水下航程90海里，潜深76米。装备有20毫米机炮一门，三支450毫米鱼雷发射管(备射5枚)，乘员23人。鱼雷与水雷目前还不能自产，李秉衡已经要求通用电气公司派出人员协助建立鱼雷制造工厂。
只用了五个月，从图纸设计到下船台舾装，估计再有两个月左右，这艘潜艇就能够顺利下水。
之前马克西姆与西蒙都有建造潜艇的经验，加上李秉衡提供的一些设计理念与新技术，整艘潜艇从一开始就具备了一个相当的高度。这个时期的潜艇都是处于一个比较幼稚的水准，最大的潜深才60米左右。而槟城船厂的这艘潜艇则在不少数据上超出，并且还将不断改进。
马克西姆将在这艘潜艇完工后开始远洋潜艇的设计工作，虽然远洋潜艇制造成本高昂，目前也不需要，但是几年后一旦开战，远洋潜艇的市场还是比较大的。
西蒙则继续负责近海潜艇的建造，将来保卫南洋附近海域至少需要四队也就是二十四艘潜艇，即便这几年只用护卫槟城与西、南婆罗洲，仍需要六到九艘潜艇。
黄仲涵却找上门来，要求李秉衡立即停止潜艇的建造工作，“光华，我们发展好好的，你非要去造什么潜艇，这东西又无出产，要之何用？”
李秉衡说道：“这目前潜艇的效益还看不出，但眼下欧陆气氛紧张，各国纷纷军备竞赛，军舰亦在此列。连日本都在购买潜艇，以谋求制造。造战列舰我们没这个实力，但造潜艇对路。过个几年，列强发现了潜艇的巨大作用，造都来不及。我们现在做好准备，将来在潜艇市场大有可为。这潜艇成本并不高，但周期长，且占用造舰资源，所以售价往往在五六倍之多。”
黄仲涵听了，耳朵都差点竖起来，他是向来相信李秉衡的判断的，点着头说道：“既然如此，也有道理。不过当前不可多造，就这一艘。等行情明了，再作决定。”即便听到有不少的利润，仍然显得有些保守，只能怪潜艇造价的确太高。
李秉衡本来就不准备多造，接下来的精力将放在更好的潜艇设计上，现在的潜艇多造也是浪费。
况且对于潜艇在最近几年的市场，李秉衡心里早有计划。<div>