周显民的施工队抵达雀儿凼之后，这里也成为了董家洼路段的临时指挥部，桑光勇也将自己的宿舍搬到了这里，孙晓带着测绘队重新回到了这里，指挥周显民的施工队开辟便道，王大勇则是继续两头跑，一面在县道上指挥施工队的主力尽快修复道路，一面还要到雀儿凼来帮忙研究如何能够在安全的情况下进行施工。
按照设计，雀儿凼路段的左侧依旧保留原有的大片芦苇荡，一则可以保持原有的湿地环境，不对环境进行太多的破坏，二则可以借助这片芦苇荡阻挡跑河夏季汹涌洪水对公路的冲击。
路段的右侧设置两道阻拦坝，用来阻挡侧面山体可能落下的碎石和滑坡，按照原有山路上的碎石垮塌和地质勘测结果测算出来的山体上可能发生的垮塌量，这两道阻拦坝应该可以挡得住，而高出雀儿凼地面很多的路基是最后一道屏障。
雀儿凼是整个公路上相对低洼的路段，如果按照现在的标高，从山上下来的坡度太大，加上还需要考虑夏季的时候跑河水位上涨的因素，这里就需要修建至少10米高的路基，才能减缓坡度连接前后两端，保证车辆行驶安全，还有就是不会被夏季咆哮的跑河水所淹没。
这么高的路基所需要的土石方也是惊人的，好在前后路段的山体都能够提供大量的石料，也省却了山体开挖的土石料堆积难题，也能够节省不少的资金，这一切都需要精心的计算。
然而这些都不是棘手的问题，而如何处理雀儿凼的软基础，才是让王大勇头疼的事情，
在山上修路几乎不太用考虑这方面的问题，山体本身就提供了坚固的基础，只要开挖出来就可以了，当然边坡的处理这是另外需要考虑的。
可是在雀儿凼，所经过的路段几乎都是淤积而成的低洼地，根据前段时间的探测结果，在稳固的石质层上方是堆积了足足有一米到两米多厚的淤泥，如此松软的地基肯定无法承受上方的巨大压力，所以凡是路基范围之内的淤泥要全部都清理出来，填充上碎石稳固基础。
这一切都是为了万无一失来设计施工的，出现塌陷或者是偏移直接就毁掉这段公路。
任务下达之后，周显民就开始指挥机械施工了，可是没过两天，一件事情就是惹怒了前来检查工作的王大勇。
周显民为了能够让机械尽快通过雀儿凼，尽快为郑晓开辟山体上的便道，他并没有按照正常的施工方法对雀儿凼下方的基础进行处理，而是将表层一尺多厚的淤泥清理掉之后，直接铺上了碎石，看上去几乎没有什么两样。
可是载重车辆落上去的时候，立即就显出了真容。那些碎石直接被挤压进淤泥之中消失不见了，原本平整的路面上留下了两道深深的车辙印记，看起来险象环生的，就是走在上面都些踩棉花包的感觉。
由于是便道，周显民理所当然的认为不用这么多的讲究，只要自己的工程机械小心一点儿就行了。