欧洲因为中国的导演之下平衡了的，其实这也只是一个短暂的平衡，双方都在憋着大招，准备突然亮相，给对方一击，英国彻底被中国坑了，可德国也并不好过，火箭筒的价格高昂，甚至在一定程度之上，改变了德国对于装甲力量的重视的，特别是军事研究部门，对于坦克的评估，在目前状态下，火箭筒对于坦克的杀伤力非常惊人，制作坦克完全就没有用，原来可能出现的德国装甲力量，最起码在中国坦克大发神威之前，就不会注意到这个领域，甚至比起历史上，更晚的把心思放在装甲力量之上，等于走了很多的弯路。
欧洲的平衡之后，其他地方也少有战事，在的澳大利亚，整整一个冬天，中**队也相对比较平静，南半球跟北半球，在时间上，冬夏是反过来的，在北半球的冬天，就是南半球的夏天，当时中国选择时间上也比较刻意，在攻下了整个背部地区，在进入到澳大利亚的中部的时候，冬天来临了，澳大利亚的冬天有些寒冷，直接让战局停了下来。
毕竟是澳大利亚的本土，澳大利亚政府哪怕远在东南沿海，北部的事情也通过各个渠道，传到了高层哪里，上越来越多的消息传来，澳大利亚的的军队也知道，再往前的，不太可能有任何的作用，对方的防护严密，最少有70万的军队到来，他们派出去的部队根本就不是对手，冬季无法行军，还是先停下吧，澳大利亚的部队，最终在的中部地区城市停下来了，然后就是漫长和寒冷的冬季。
可即便是冬季，还有大量信息传来，原来在冬季之中，对手也没有闲着，开始传过来的信息，让澳大利亚高层感觉到不可思议，因为中国人在修路，不停的修路，大量的修路，甚至连城市也在不停的扩大的，加上一些固定的布置和修建的公路，可以说，澳大利亚在过去10年时间之中，都没有对北部地区投入这么的大，中国人到底想要干什么。
澳大利亚高层研究了半天，也没有研究出来个所以然来，但是有一点可以肯定，中国人肯定是来者不善的，他们建设的越多的，所图就越大，可惜冬天的寒冷阻挡了这一切，他们不明白为什么中国人又这么大的劲头，在寒冷的冬天，依然保持者这么旺盛的工作劲头，对于别人的城市和土地，投入的比本国都要大。
要想富先修路，这是中国总结的经验，甚至在战区也是一样的，只有交通发达了的，才能够把这一片地区牢牢的控制在手中，虽然中国并不惧怕战区恶劣的环境，可是恶劣的环境对于中国实力的削弱不是一点半点的，在任何的情况之下，都要尽可能的为作战部队，提供一个良好的环境，到了澳大利亚就更是如此。
澳大利亚拥有700万平方公里的土地，从一侧穿行到另外一侧的话，需要数千公里，如果没有足够便利的交通，从达尔文到悉尼，将会是一场苦战，最起码伤亡会大幅度的增加，所以趁着冬季的几个月，中国对于澳大利亚的北部，展开了强大建设攻势，在短短的4个月的时间，中国对于北部地区的投入，就相当于澳大利亚过去10年对于北部地区投入的十倍以上，北部地区的城市都不同程度的扩大，一些基础建设和工业在澳大利亚北部建设完成，一个小型的炼钢厂，一个大型的水泥厂和一系列的砖厂都已经建设完毕，澳大利亚的建设，最关键的砖，水泥和钢材，将会不再依靠，或者少依靠大陆的支持。
除了这些之外，最关键的是，大量的公路四通八达，甚至一些铁路的提前规划也在进行之中了，相对于公路，铁路才算是真正的大动脉，在未来中国的规划之中，澳大利亚将会拥有庞大的铁路网络，只有这样才，才能够把内陆的各种矿产，运到沿海地区，或者输送到国内的炼钢企业，或者干脆在澳大利亚炼钢。
中国进入到澳大利亚不到半年的时间，就向澳大利亚展示了，强大无比的运输能力，让人震惊的建设能力，连制造业也强大无比，欧洲德国是受到这个方面最好的国家，他们之前的建筑跟现在的建筑，几乎是完全不同的两个概念，对于战争的帮助越来越大，甚至遍布在德国国内的铁路网络，让德国的军队和物资，可以在德国国内快速的转运，实际战斗力增强了很多，这也是目前德国压制着协约国的力量在波尔多，依然可以保持者强大的火力的根本原因，后勤运输实在是太舒服了的。