希特勒为何会表示大力支持龙魂兵工联合体兼并bmw公司呢？事实上这本来就是他扩军备战的一个打算，新德国政府本来就是要把更多的企业合并为大型的垄断企业，就算是肖卫国不提。他也准备这样做了因为他准备制订的工业政策就是战争经济体制的一个重要组成部分，不断扩大军备需要可以促进德国的bingqi工业和相关产业繁荣。并且在很大程度上刺激德国经济的恢复与发展，成为战时的重要经济基础和物质保障。
在历史上，在三十年代，许多德国工厂都转入了军工生产，到1934年初，德国国防部将会批准在未来动员24万个工厂供应战时订货的计划。到了1935年就会有300多家工厂投入军火生产。其中有60家飞机制造厂，45家汽车和坦克制造厂，15个军用造船厂和80家火炮制造厂可见，虽然经过一战的破坏，德国的军事工业基础仍在。
现在的德国卡特尔，也不是普通意义上的卡特尔，它类似于龙魂兵工的联合体概念虽然各个企业在法人资格上相对独立，但是关联企业都形成一个紧密的利益共同体，并且由德国政府指定的人担任负责人，负责人对整个卡特尔所属的企业有决断权事实上，除了在法律意义上不属于一家企业集团外，已经是一家真正的企业集团了类似于后世的母公司和子公司
从企业发展史上看，曾经出现过各种形式的商事联合，如普尔、卡特尔、辛迪加、托拉斯、康采恩、现代企业集团和跨国公司、国际卡特尔等等。这些商事联合，从某种意义上即为关联企业在不同的历史发展进程中的不同表现形式。关联企业的形成、发展与工商业垄断组织的形成、发展相伴相随。以短期价格协定为主要内容的垄断组织形式，在英国和美国被称为普尔，在德国和法国则叫做卡特尔。继托拉斯之后，垄断联合还发展到了更高的程度，一批批不同行业的大公司，以某巨型公司为核心，通过横向和纵向联合而结合在一起，形成跨行业的综合性企业集团，这就是康采恩，它是综合企业联合体。“康采恩”一词源于德语,原义指多种企业集团,也是一种高级形式的垄断组织，它较卡特尔、辛迪加和托拉斯的出现为晚，第一世界大战前夕，它首先在具有军事性质的德国和日本出现，在德国最为普遍和流行。
希特勒政府准备实施的卡特尔政策，其卡特尔就类似于康采恩这种组织形式。所谓的新型卡特尔就是指一企业的多数股权为另一企业所控制而形成的母公司子公司孙公司形态的企业集团，即母公司通过控制所属企业的多数股权，借助股东大会、董事会或监事会对从属企业的经营政策施加决定性影响。
看到希特勒同意了肖卫国的兼并bmw公司计划，梅塞施密特和卡尔也兴奋不已，龙魂兵工进一步发展壮大，这正是他们所期待的他们也很想知道，龙魂兵工在肖卫国的带领下，最后能发展成什么样子未完待续。