大明在马达加斯加问题上，坚决不肯让步，这让法国看到了大明夺取哪里的决心，而且法国舰队被大明封锁着，重新打造海军不是一朝一夕的事情，他们已经没有能力保护马达加斯加了。
反正法国在东非也就只有这一块基地，法国在非洲的主要利益在北非和中非，法国人考虑之后，认为马达加斯加也不是不能丢掉，但是他们需要得到足够的补偿，他们要求大明向他们支付一亿法郎，折合九百三十万大明两。
大明表示，钱可以给法国，但要求法国向大明开放法国的非洲殖民地，也就是允许大明商人在法属刚果、突尼斯、塞内加尔等殖民地进行自由贸易。
瓜分非洲的柏林会议上，列强之间达成的协议是，维护非洲殖民地之间的自由贸易，也就是说，法国殖民地上，德国商人也可以自由经商，比利时人可以自由经商，那么多一个大明商人，其实没什么大不了的，却能得到大明一亿法郎，要这一亿法郎，不是为了钱，而是为了给民众一个交代，让他们看到政府在不利的情况下，还能保护国家利益，重要的是让他们看到政府愿意在任何情况下，都为国家牟取利益的态度。
但法国也顺势提出其他要求，那就是大明殖民地也必须向法国开放。
大明要的是一个通往非洲的通行证，为此愿意支付高额门票，当然给钱也是为了取得马达加斯加这样的有价值的殖民地，至于开放本国的殖民地，大明认为法国在本国殖民地上的存在，能让殖民地跟世界经济更紧密的联系起来，是有益的。大明对殖民地最大的诉求，还是释放国内的人口压力，稳定社会秩序，经济利益只在其次，因此就答应了法国的要求。
至此大明和法国在基本态度上达成了一致，基本上做到了利益分享，而不是零和博弈，双方都给自己开阔了新的利益，也保住了一些旧的利益。
可另一方面，暹罗跟法国的谈判就很不顺利，暹罗没有能力将法军驱逐出柬埔寨，由于他们之前没有及早参战，大明队甚至都没有进入柬埔寨，在柬埔寨大明完全没有言权。
这让暹罗不但偷鸡不成蚀把米，还招惹了法国这个强敌。
大明无意参与柬埔寨问题，如果暹罗早点加入战争，大明乐意跟暹罗配合，将法国彻底赶出中南半岛，但考虑到法国在南圻的存在，就等于是搁在越南脖子上的一把刀，能帮助大明牢牢牵住套在越南脖子上的锁链，所以大明默许法国能在西贡驻军。
对于暹罗也是一样，如果法国在柬埔寨保持影响力，能不断的对暹罗造成威胁，除了依靠英国之外，暹罗就只能依靠大明了，法国的存在在一定程度上，能够将暹罗更进一步推向大明怀中。
另一方面，英国的平衡战略让大明认识到，如果保留法国势力在这里，未尝不是一种对英国势力的制衡。
所以大明决定不介入柬埔寨问题。
可大明不介入，暹罗却要拉拢大明，拉玛五世向大明领事馆提出，希望近期对大明进行一次访问，并且邀请一定要跟大明皇帝陛下进行直接会谈。
大明很快就答应了。
拉玛五世秘密从暹罗西部海岸坐船到达仰光，乘坐英国人的铁路，经曼德勒、腊戌进入云南，火车直接开到广州，这就是英国人修建的大不列颠之桥，明法战争爆那年通车，还有另一条大亚细亚铁路，也已经在去年通车了。
朱拉隆功抵达仰光的时候，有人在港口秘密接应他，从新加坡乘船过来的大明新加坡公使张弼士，亲自在港口迎接他。
此人正是后世大名鼎鼎的张裕葡萄酒创始人，不过此时他跟酒还拉不上关系，他的主营业务是垦殖，在荷兰殖民地开办了八家橡胶园，雇佣了上万华人，因为跟大明殖民南洋的战略一致，且在当地拥有巨大的人脉网络，邀请他担任大明驻新加坡公使，负责管理所有南洋事务。
“让公使久等了。”
拉玛五世有求于人，非常谦卑。
张弼士躬身道：“大王客气了，只比大王早了两天而已。”
拉玛五世叹道：“新加坡以海为路确实便捷。”
张弼士笑道：“铁路比坐船更便捷呢，如果暹罗通了铁路，大王也就不用耽搁路程了。要是新加坡有铁路，在下也能少一些舟车劳顿了。”
提到暹罗和新加坡的铁路，拉玛五世不由得忧心忡忡起来。