可没想到第二年，1898年，俄国跟德国就取得了在朝鲜修建铁路的权力，这是日本难以容忍的。日本没有资金在朝鲜修铁路，但也不想看到俄国和德国在朝鲜修铁路，所以他们强烈反对俄国和德国在朝鲜修建铁路，积极游说朝鲜政府收回铁路，日本表示愿意支持朝鲜自己修建铁路。
可此时朝鲜显然已经跟俄国和德国达成了某些协议，要知道此前在朝鲜取得铁路修筑权的国家可不是这三家，而是资金势力雄厚的法国，法国取得了从京师到仁川的铁路修筑权，现在这条铁路的修筑权从法国转交给了俄国。
俄国对日本根本不屑一顾，他们不理会日本的威胁，日本人派军舰赶往仁川港，俄国则派军舰从海参崴南下，进入了德国孔子的釜山，显然德国能取得从釜山到中国东北边境的铁路修建权，是跟俄国进行了利益交换的，让俄国海军使用釜山港，或许就是交换内容之一。
日本舰队只是在仁川而已，而俄国舰队却到了日本海的腹地，显然俄国对日本的威胁要大的多，日本不得不撤回舰队，在日本海跟俄国舰对峙。
同时俄国陆军进入汉城，与朝鲜政府达成了条件，获得了与日本同等驻军的权力。
至此俄国其实取代了过去的清王朝，在朝鲜取得了比日本更优势的地位。
倒是德国似乎在朝鲜半岛采取了一定程度的收缩，以经济利益为主，政治利益为辅，开始转为配合和支持俄国跟日本对抗。
转了一圈回来，日本人赫然发现，甲午战争的成果似乎要完全丢失，除了继续咬牙扩军备战外，别无选择。
除非日本或者俄国一方能够放弃这里的利益。
但是俄国人从来没有收缩的习惯，除非在战争中失败，他们在利益面前极为贪婪。至于日本，他们的贪婪恐怕更甚于俄国。
甲午战争之后，甚至早在甲午战争之前，朝鲜就已经成为日本最大的海外市场。
从1880年开始，日本开始向朝鲜倾销大量的棉布、食盐、烧酒、洋钉、洋伞等商品，将朝鲜传统手工业打击的濒临破产。日本则从朝鲜进口廉价农产品，导致朝鲜国内米价上涨，从1886年的每石2600文左右迅速上涨了一倍，历史上到了日俄战争前，甚至涨到了每石8589文，翻了三倍。
日本还控制了朝鲜的金融，1895年2月，日本驻朝公使井上馨向外务大臣陆奥宗光提交了一份关于朝鲜经济状况的报告。1894年（甲午年），朝鲜的岁入为749万日元（约合纹银4824万两）。
当时朝鲜积欠的外债竟然高达712亿日元（4585亿两），内债多达946亿日元（609亿两），主要就是向日本第一银行、横滨正金银行、清朝招商局、同顺泰票号的借款等，随着甲午战争排挤了满清势力，可以说日本成了朝鲜政府最大的债主。
日本估计朝鲜政府的债务偿还能力在每年96万日元左右，即使不计算利息，朝鲜要偿清这些外债也需要花1727年的时间。
另外缺乏白银，以铜钱为主要货币的朝鲜，完全无法抵挡日本的金融渗透，在朝鲜商业中流通的货币，已经主要为日本银行发行的银行券了。
在商业、金融控制朝鲜的情况下，日本攫取了大量的利润，根本不愿意放弃。
另一方面，甲午战争之后，承担了巨额内外债务的日本，终于爆发了经济危机，从1896年开始，一大批为军事服务的工厂开始出现经营萎缩情况，日本经济开始步入萧条，到1898年，日本的银行、铁路为主的294家大企业中有218家歇业、倒闭或者减少资本。
朝鲜本来就是日本掠夺的第一大目标，现在经济危机了，就更不愿意放弃了。
随着中国在朝鲜的收缩，俄国在朝鲜的扩张，让日本跟俄国的矛盾，超过了跟中国的矛盾，朝鲜此时已经成了一个火药桶，迟早会爆炸。