自己不顾家里反对，进入唱片公司以来，她尽全力的努力吧，过程很不容易，不合理的要求，低着头吃了多少亏，提出恶心要求的人也见到了不少个，当然拒绝了，接下来就是无情的打压了，顺利的计划又付诸东流。
感到低落过了，甚至感到厌世过了，好几次差点就放弃了，总算坚持到了今日。
没想到竟然会是这样的结局，乐队分崩离析，天才歌手英年早逝，真是个好话题，很有传奇的感觉，肯定会更加出名的吧。但是愿望还没有实现，不甘啊。
奶奶，神明大人果然是坏心眼啊。
不禁想起了那句话‘这是我想要的音乐吗？’
如果再给你一次机会，你会选择怎么样的人生呢？
那种事不会有的啦。
只是…………这种不甘心的感觉是什么？
说回来，我是从什么时候开始喜欢上音乐的啊。
我是什么时候决定要成为职业这一条路的呢。
紫苑这样想着，意识渐渐变得模糊，直到身体完成被白光吞噬了进去。
飞机内部轰的一声爆炸了，火焰侵入冲向了客舱。与此同时，夜空一瞬间变得的光亮，前方是一片白光，什么都没有纯粹的白，在白光中飞机就像是个红点，燃烧的机身触到白光的时候像是没入了水面一般，强光刺入了客机里面，染白了整个机舱，仿佛要吞噬了整个天空。
④：在高空客运机打开门，让外面的气压进入只会死得更快，就算人跳出去也可能被卷向机身撞成布丁，在地表上空一万到五万米的同温层没有足够人类生存的空气，温度极低。
一般跳伞500米已经算是高空跳伞了。跳下的高度普遍在700m到3000m之间。在7000米以上高度的跳伞，跳伞员事先必须注意防止减压病，注意保暧，事先经过气压舱训练，以适应高空气压变化，配带氧气设备和气压自记器。
当然别看最近飞机出事的新闻很多，飞机是最安全的长途交通工具这一点还是能肯定的。就像是小学校长那事之后，全国出事的校长老师就一下子多出来了一样，只是人们的观注度高了，无节操的文文们这方面的消息也就公布的多了，黑暗总在阴影处。
（根据国际航空运输协会（iata），纵使去年空难死亡人数高于近几年均值，但跟总航班数量比起来，致命意外件数创历史新低。
iata理事长兼执行长汤彦麟（tonytyler）在声明中表示：“尽管飞航安全在2014年是头条新闻，但数据显示航空业安全表现持续改善。”
代表约250家航空业者的iata在年度安全报告中表示，2014年有12起致命事故，共夺走641条人命。相较之下，2009到2013年这5年期间，每年平均有19起空难，517人死亡。
换句话说，以每100万个航班“飞机全毁”估算的2014年事故率为0.23次，相当于每440万个航班会有1个航班失事。2013年事故率为0.41次，每百万个航班发生事故的5年均值为0.58次。）
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