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第955章(1 / 2)

 <div id="center_tip"><b>最新网址:</b>传统的汽车行业,倒也是有专属定制的,但基本上都是几百万以上的豪车,比如说劳斯莱斯,宾利,布加迪之类的顶级豪车。

普通的民用车,没有定制的,因为只有模块流水线的量产化作业,才能让成本降到最低,让车企有更多的利润空间去打价格战。

如果搞定制,原本十万块成本的汽车,可能会直接涨到一百万以上。

因为定制代表着与众不同,光是一个开模费用,就不是小数字。

所以华能能源公司搞的这个汽车定制,让很多人都感到惊讶。

而当刘惠民仔细的把定制模式讲清楚后,他们都被镇住了。

华能能源公司没有固定的造车平台,也不存在什么流水线。

因为工厂是全自动化的,由叶尽欢亲自撰写的AI程序来进行组装,所以只需要把原材料运送进去,自动化机器人会根据定制需求,轻松完成各类材料的切割,组装。

不管你要什么样的材料,机器人都可以完美的展现出来。

并且AI绘画只是第一步,在真正开始定制前,工厂还会有专门的AI智能程序,根据你绘画出来的车型进行各类优化,以保证车辆的性能,风阻等等。

当然了,如果你觉得这种优化和自己想象中的不一样,也可以选择不用。

在叶尽欢看来,所谓的风阻,只是针对专业车手和比赛车型。

普通的民用车,根本不需要考虑太多这个。

更准确的说,燃油车或者电动车时代,需要考虑,因为它们的驱动力需要定时定量添加。

如果风阻过大,导致能源消耗太多,会给车主带来不便。

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