但是计划赶不上变化，在巴拿马运河就遇到问题了，这是个水闸式运河，水闸里的水位不是很深，潜水器想要悄悄过去根本是不可能的事情。
但如果绕道阿根廷南部海域，至少要多走一倍多的路程，他自然不太愿意。
后来他干脆在水底把盾构机开了出去，从海底直接钻了一个直径20米的隧道，这样潜水器就能够勉强通过。
只是这样一来，时间又耽误了20个小时左右，等他来到百慕大边缘地带时，时间已经过去了三天三夜。
百慕大三角的有390万平方公里，海底地形复杂，6000多米深的海底盆地，9200米的波多黎各海沟，还有极度复杂的洋流和马尾海藻，一般的船只在这里真的是稍有不对就会遇到危险。
不过这些跟林风没什么关系，到了百慕大的中心地带之后，他就将盾构机开出潜水器，一头扎进6000米深的海盆里，开始探索周围的地形。
盾构机和矿石冶炼机，在地下的探索范围不同。
盾构机能够探测到地下10公里，但只能探测地质结构，而矿石冶炼机只能探测到1公里，但能清楚地分析出所有的矿产资源。
但根据上次的经验，遇到时间晶体矿的时候，盾构机会显示“无法探测清楚”，所以这也是一种可以利用的方法。
只是这片海域实在太大了，至少需要12万次，才能把整片海域全部探测清楚，每次就算只用5分钟，也要40多天时间。
但目前又没有太好的办法，林风给盾构机编排了自动程序，就开始用潜水器上的探索装备，探索一下海底的地形。
其实海底和陆地上一样，各种地形地貌基本上都有，丘陵、峡谷、平原、高山，而且6000多米的深海中，海水基本上处于静止状态，海底地形相对比较稳定。
所以那些沉船的残骸，基本上不会距离出事地点太远。林风就打算从这些沉船的位置入手，说不定能有什么发现。
经过几个小时的寻找，他发现一个有点像飞机轮廓的地方，一架飞机一头栽在山顶上，半截身子还翘在外面，就像一只顾头不顾尾的野鸡。
“滴滴，检测到飞行器残骸。”
果然是一架飞机，就是不知道是哪家的倒霉鬼。
这里有飞机残骸，说明附近就有诡异的地方，林风赶紧把盾构机运送过来，然后一寸一寸地开始探测。
可能是飞机的惯性很大，所以残骸附近并没有什么发现，正当林风准备扩大搜索范围的时候，潜水器突然再次发出警报。
“警告，前方产生海底漩涡，正在高速接近，是否躲避？”
这么平静的海底居然有漩涡？
林风觉得有点懵了，但潜水器的屏幕上显示着，一个巨大的红色漩涡正在快速形成、扩大，声势骇人。
但躲避是完全没有必要的，有盾构机在，林风只需要往海底挖个洞，把潜水器藏进去就行了。
而且他还很想知道，这个神秘的漩涡到底是怎么形成的。<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>