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白银危机渐已远去，白银危机造成的创伤正在快愈合，西方各国经济进入快复苏阶段。
白银产业的衰落不可避免，中华帝国放弃银本位，导致白银危机大爆，白银危机危机之后，曰本等依旧使用银本位制的国家迅放弃银本位，转而使用金本位，最终白银价格跌无可跌，除了白银危机中未倒闭的公司外，在很长一段时间内，居然没有新的与白银产业有关的公司诞生。
白银危机引的世界性金融危机，波及所有行业，不过在这场金融危机中，有两个行业受到的影响比较小，而且在经济萧条阶段过去后，这两个行业进一步展，无数商人将大笔资金投入这两个行业中。
这两个行业，一个是各国政府所重视的飞艇行业，另一个则是汽车行业。
飞艇行业不必多说，为了应对中华帝国的飞艇威慑，各国对飞艇行业加大投入，期望早日建造出先进的飞艇。
而汽车行业则是一个新兴的行业，起步比飞艇行业慢一些，但是地位丝毫不比飞艇行业差。
有趣的是，西方国家的飞艇行业和汽车行业都是在中华帝国的影响下才爆起来。
西方国家在1885年出现较为正视的汽车产品，虽然汽车的诞生受到许多人的关注，但是原始汽车较为丑陋的外形、舒适程度等让很多人难以接受，这时候的汽车产业还在进一步展中，但是展的度并不快。
时间到了兴华二年（189o），中华帝国进行大阅兵，两辆较为现代的汽车出现，引起世界的广泛关注，之后中华帝国更是大量销售成熟的汽车产品，这完美的汽车，一下子便吸引全世界的目光。
西方有钱人多么想要获得一辆如此完美的汽车，却无处可寻，中华帝国的汽车不出口，中华帝国制定严格法令，不允许一辆汽车、一个零件离开中华帝国。
外国人虽然无法将北斗汽车带出中华帝国，但是外国商人可以凭借关系和自己的中华帝国合作伙伴提出观看、乘坐北斗汽车的要求，这种要求不违反规定，也使得外国人了解更多北斗汽车的信息。
外国汽车行业从业者惊呆了，北斗汽车无论是在造型、性能、舒适度等各个方面，完全碾压外国的汽车，不少从业者看着自己面前的“垃圾”心灰意冷，但是也有不少从业者看到汽车行业的出路，准备继续努力奋斗，前面已经出现这么好的参照物，仿制还不会吗？
西方有钱人想要获得一辆北斗汽车作为自己的“坐骑”，却无能为力。
越是得不到的东西，他们就越想得到，既然中华帝国的北斗汽车得不到，那就让自己国家制造出和北斗汽车差不多的汽车，甚至要制造出更好的汽车，白种人怎么可以被黄种人比下去。
于是西方有钱人拿出大把钱财投入到汽车行业中，这些有钱人可不是盲目送钱，作为商人，他们眼光十足，能够现汽车行业的前景，趁着自己国家的汽车产业还没有崛起，赶紧投入资金，因为就能获得丰厚的收益。
西方从事汽车行业的公司企业可不少，1885年，德国的本茨和戴姆勒分别将汽油动机，装在汽车上，制造出较为正规的汽车，这一年，英国的巴特勒也明了装有汽油动机的汽车，此外意大利的贝尔纳也明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人同业明了装有内燃机的汽车。