创办一个全新的快递公司，而且还是一个完全自营自建模式的，困难的并不是集散中心的建立或者网点的安设，而是人才的招聘！
就算是常规的快递，他们的大部分网点都是采取着加盟的方式，所以即使是一个庞大的企业，但是真的算得上这个公司的员工倒也不算是一个庞大的数字，顶多就是一些集散中心的，服务中心之类的“自己人”比较多而已。--
但是张良的这个顺风速运就不一样了，完全的自营模式就代表着哪怕是最为渺小的一个小网点，里面的所有员工都是属于顺风速运的“自己人”，这些“自己人”的招聘就是一个非常庞大的事情。
正如李莯禾所说的那样，三个月怎么可能创建一个快递公司，员工的招聘也是一个非常困难的事情，何况张良走的还是高品质服务的目标，所以对于这些“自己人”培训可能都要经历一个漫长的过程，加上招聘的时间，前前后后所需要的时间可想而知。
这些张良当然也知道，他也希望有着充足的时间去搞定这一些，但是时间不等人啊！商机可不是一直都存在的，也不可能一直在那边慢慢等着你的，所以如何把握是一个非常重要的事情，而要把握住这一次的商机，张良就必须跟时间做抗争了！
而张良之所以能够这么拍着‘胸’脯的保证三个月能够上线，其实很大的一部分原因还是因为聚美品的货运部！
翟志华作为货运部的部长，对于聚美品全国各地的网点自然是了如指掌，加上还有过不少的出差经验，甚至于很多网点的员工他都熟悉，这就加快的收编的效率。
而之后李莯禾又这么大方的将这些网点“借”给了张良，更加方便了张良的运作，而他眼下首要的目标就是将这些人收编了，然后将一整套顺风速运的理念和服务模式传授给他们，让他们成为顺风速运的第一批“老员工”！
而张良之所以能保证三个月，一方面是因为他有着一套完整的“顺丰速运”的运营模式，他只要照搬过来就可以了，省去了研究和创造的时间，还明确的知道怎么做是对的，怎么做是最有效率的，对于培训来说自然是大大的助益；而另一方面，其实张良只是耍了个滑头而已。
他承诺三个月上线，并没说那时候的顺风速运已经是一个成熟的速运了！
对外营业了，网点也铺设了，该有的差不多也都有了，只不过我们还不够完善而已，但是这样不代表我们就没有上线不是么？
‘花’三个月的时间大刀阔斧的进行基建还有网点的设定，外加员工的培训等等，顺利的话还是没有问题的，甚至于还能再收编不少新鲜血液。
巨资的投入，和聚美品的合作，最重要的还是高薪的薪酬，张良就不信这样还招不到人！而且有着高薪这个甜头和约束，顺风速运不管是服务上还是效率上都能有着一定的保证。
毕竟这可是一个瞬间能进入大企业的额机会，毕竟这是一个薪资极高的工作，暂不说它的发展是不是能够那么久远，但至少这个工作还是很‘诱’人的，也是不希望失去，这样必然也能促进培训的高效完成还有员工的自我约束。