他没有立刻回答李苍的问题，而是小心翼翼地试探道：“李苍，你为什么问这個问题？”</p>
说实话，李苍现在的状态是有些奇怪的。</p>
为了验证双发失效条件下飘降天宁机场的可能性，在模拟机上整整熬了两个小时。现在又问在天宁机场附近迫降的事情，种种迹象表明，李苍有问题。</p>
李苍顿觉不好，自己问得是有些太突兀了。</p>
不过，他转念一想，反应倒是快得很，立刻找了个理由：“前段时间，我在读到83年加大拿143号航班双发熄火的事件资料时有些想法。当时，飞机在第二台发动机熄火时高度7948米，距离最近的机场118公里，机组判断是无法滑翔到那里，而是迫降到了只有8公里的基米尼机场。但是，我在思考机组的选择是否是正确的，并且希望就双发熄火下大型客机滑翔距离的测算写一篇文章。”</p>
不得不说，李苍这人撒起谎来那真是脸不红气不喘的，而且他举的厉害还是真实存在的。只不过，那架加拿大航空的飞机机型并非737，而是767。</p>
至于些什么文章，那都是李苍信口开河而已。</p>
不然还真不好为自己的一系列言行找理由。</p>
“所以你要来模拟机上验证一下？”杜翊将信将疑：“你要写技术类的文章？”</p>
李苍反问：“不可以吗？”</p>
“也不是不可以，就是.......”杜翊揉了揉太阳穴：“算了，随便你吧。”</p>
飞行员写技术类文章也不算多么少见，甚至说还是一个相当好的出路。一些手上功夫一般的飞行员靠着会总结，会归纳，会创新，加之文采斐然，能在民航刊物上长期发表文章的话，是绝对可以反哺自己的职业生涯的。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>