操纵方面的先不说,单单是在运行方面,李苍成长了很多,可以兼顾很多方面了。</p>
做完这一切,李苍快速瞄了眼顶板,确认没有遗漏的故障灯,便是上身略微靠向右侧,凑近了去看2号风挡。</p>
“你刚才在哪儿看到水渍的?”</p>
副驾驶伸手往遮光板上方深处摸了摸,这次却是没有摸到有什么水渍的感觉。</p>
“不对啊,刚才明明摸到的啊。”</p>
副驾驶有些奇怪,于是解下腰部的安全带,将座椅往后调了调,半起身往更深处摸去。</p>
由于视角的限制,李苍看不见右侧风挡与遮光板相交区域的情况,他倒是没有去解安全带,而是等着副驾驶自己查看。</p>
不是说飞行员在航班途中不能解开安全带,在安全带限制了自己必要的行动后,那就可以将安全带解下来。</p>
不过,飞行员半起身毕竟不是正常的姿态。在这个姿态下,飞行员实际上是不太方便应对突发情况的。</p>
因而,为了确保飞机始终处在至少有一个人可以随时控制的前提条件下,李苍才纹丝不动。如果一会儿副驾驶还是没有找到,那就让副驾驶坐回去,然后他再试着去找密封不严的地方。</p>
分工相当明确,脑子也很清楚。</p>
果然,在大约五秒的探索后,副驾驶咦了一声,马上轻轻敲了最深处遮光板的地方:“这儿,这儿是湿的。”</p>
“真湿了?”</p>
李苍悚然一惊,目光放到风挡之外。此刻,从外面是可以传来噼里啪啦的雨滴撞击风挡机身的动静的。虽说罕见的雨云穿梭没有颠簸,但是外界的确是有降水的。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>