现在是1975年，以当下的地价与房价来看，黄埔集团旗下的地皮，没有什么开发价值。</p>
但随着‘股地拉扯’，香江的经济即将腾飞，到时候地皮的价值就会无限放大。</p>
李超人收购和黄后，第一件事就是拆掉位于红磡的黄埔船厂，改建成能够容纳几万人的超级社区黄埔花园。</p>
这是一个纯利润超过五十亿港币项目，李超人通过黄埔花园这一个项目，积攒了丰厚现金流，他才能在其它地产项目上游刃有余。</p>
其实，黄埔集团最有价值的资产，并不是旗下地皮，而是他的码头物业。</p>
郝庆文通过幻灯片，展示了另一个公司标牌：香江国际货柜码头有限公司。</p>
“香江国际货柜码头公司是黄埔集团旗下子公司，这间公司在葵青港口投资建设有四号码头，明年就能正式投入运营。”</p>
“刘生，由于香江是自由港，在全球的特殊地位，成为全球海上货运的集散地，如果能够掌握一个货柜码头，就等同于掌握一个印钞机。”</p>
对于郝庆文的眼光，刘志成心里不由得一顿，不是质疑他的说辞，而是认为这小子不是也是穿越人士吧，眼光这么毒辣。</p>
在前世，新世纪之前，全球吞吐量最大的货柜港口，就是香江的葵青货柜码头，这不是印钞机是什么？</p>
在葵青港口掌握一個码头，等同于坐地收钱，每一个货柜，只要放在码头上，就必须给码头持有者缴费，码头就是源源不断的印钞机。</p>
目前的葵青港口只有三个码头在运转，都属于怡和财团旗下的九龙仓。九龙仓的码头和天星港码头物业，也是一块超级大肥肉，今人垂涎欲滴。</p>
正在建设的四号码头，这是由黄埔集团投资，未来还会投资建设六号、七号、九号码头，就算以后没有标中，也能够分一杯羹。</p>