当然对这个判罚，车队高层们心服口服，诺里斯都罚了，米克舒马赫不可能躲过。</p>
接下来哈斯能否实现双车积分，就得看米克舒马赫的个人发挥了！</p>
然后......</p>
第45圈，米克舒马赫第二段DRS咬住里卡多，并在直道中段就完成超越，没有给对手留下发挥“黄金左脚”的机会！</p>
此前没有DRS情况下，他就在发车直道超越了角田，对阵去年F2的手下败将，米克舒马赫的超车非常干净利落！</p>
“上一站比赛硬防马泽平，这站却被米克舒马赫轻而易举超越，估计很多人都想不明白，哈斯的VF-21是如何两周做到脱胎换骨的！”解说嘉宾说道。</p>
布伦德尔解释：“哈斯车队实际上为这次升级筹备良久，在摩纳哥站初步升级后，他们就没有对赛车进行大改动过。本站比赛前，他们的车队代表伊戈尔公布了赛车的升级计划，分别是奥地利站50%、英国站75%和匈牙利站100%，所以今天的赛车还不是最终成果！”</p>
解说嘉宾听后，点头道：“仅仅50%就能在排位赛中击败梅奔，难以想象他们在匈牙利会是多么强悍！”</p>
“那到了匈牙利站，你得定好闹钟，看看哈斯两名新秀车手的表现啊。”布伦德尔笑道。</p>
此时米克舒马赫已经进入了积分区，但是他距离身后里卡多还不到5秒，仍然会丢掉位置！</p>
“米克，我们去追勒克莱尔，他在前方1.2秒。”甘农对米克舒马赫说道。哈斯策略组认为到比赛结束前，勒克莱尔不会领先里卡多很大距离，所以米克舒马赫想保住积分，必须要超越勒克莱尔！</p>
本以为这会耗费大量时间，甚至没人敢保证米克舒马赫能超掉法拉利。然而才到第51圈，米克舒马赫在发车直道拉进距离后，出人意料选择1号弯插进内线，随后弯中轮对轮，并把勒克莱尔挤到了赛道外！</p>
好在1号弯外的缓冲区是沥青，勒克莱尔的节奏未受到影响。但弄脏轮胎后，勒克莱尔似乎有些一蹶不振，被米克舒马赫越甩越远！</p>
“WTF？！”斯泰纳眼睛瞪圆，怀疑今天是不是起猛了？不但马泽平状态优异，米克舒马赫都能顶着罚时犀利超车，他还敢于轮对轮，这种转变让所有人都始料未及。</p>
好吧，马泽平已经被诺里斯和汉密尔顿过掉了，只能说和梅奔引擎的正面较量当中，法拉利引擎一败涂地。</p>
米克舒马赫的下一个目标是锁定在加斯利，对方几圈前被佩雷兹超过，反正都是红牛体系车手，加斯利没有对佩雷兹严防死守。</p>
第55圈，米克舒马赫追上加斯利，随即学习马泽平，给予对手一些小小的哈斯震撼！</p>
加斯利和小红牛赛车也算有些能力，挡住米克两圈，仍然扭转不了最终结果！</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>