所以我在葡萄牙站送了博塔斯一个分冠，摩纳哥站送了塞恩斯一个分冠，其中马泽平的神奇起步到退赛、维斯塔潘遗憾丢冠，我认为这才是F1，就像刚才荷兰站的天气，混乱中产生赢家和输家。</p>
后来我看到有一位朋友的推荐，阅读了《车神代言人》。</p>
这本书确实让我佩服，只不过最大的问题是故事背景过于久远，对于我这种22赛季的云车迷来说，连车手都不认识，也就知道个KIMI、头哥、舒马赫等，实在没有代入感，反而有种读历史书的感觉。</p>
《车神代言人》已经完本很久了，此后F1区再也没有正经的作品，除了那本仍在连载的书。</p>
好吧，彻底没书看了！</p>
既然没书看，为什么不自己动手写一本呢？</p>
于是进入了写书的第二阶段：确定故事大概内容和主角！</p>
前面提到，我看过21的三站比赛。其中，总是落在队尾的“MSC（米克舒马赫）”和“MAZ（马泽平）”很让我疑惑，尤其发现他们落后四五十秒，当时我不懂赛车，觉得两名车手也太菜了吧！</p>
后来我懂了赛车，逐渐发现，原来他们确实这么菜！</p>
开个玩笑，其实到了22赛季，我刚开始认识车手时，由于“MAZ（马泽平）”和“MAG（马格努森）”首字母太像，我一度认为他们就是同一名车手。看到马格努森巴林站第5，我还惊讶马泽平终于不是垫底了！</p>
直到有一天，无意间刷到马泽平的视频。看着评论弹幕里一声声称其为“泽平”，纵观那些丑闻，我也觉得他不配有马。</p>
但是随着我更深入了解，我发现他进入F1后，表现并没有弹幕里那么难堪。</p>
全年5次退赛，只有巴林站和意大利站是因为自己失误，在赛季末段，他同样有几次表现优于米克。2022赛季巴塞罗那冬测，马泽平能够跑到第7位。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>