楼上办公室里，因为正好是吃饭的时间，赵昀直接叫人订了两份盒饭过来，丢给林翰一份，两个大男人就一人一份盒饭一瓶啤酒边吃边聊开了。
“那个运输公司，我大概了解了一下资料，总资产大概1500万左右，业务方面干的还行，主要业务是2块。”
赵昀咽下一口饭菜，比划着说道：“一块是客运业务，主要跑省内和县城之间的客运业务，那种中巴车有十几辆，跑城际客运的大巴有5辆，不过使用年限都比较久了，属于濒临淘汰的车子。”
“另外一块是运输业务，多数都是3吨5吨的小车，也就拉拉一些小业务，10吨往上走，能拉大货的车倒是有，不过就4辆。”
“这个公司呢，主要跑不管是客运还是货运，都是在省内，也比较契合目前我们的业务范围。但是这家公司，我不打算并入盛唐，直接并到你负责的建材公司里面去，为以后转型做准备打铺垫。”
听了赵昀的话，林翰愣了一下，他立刻敏锐地察觉到不对。
“不对啊赵总。”
林翰放下啤酒罐，说道：“你说这家公司总资产有1500万，可运输公司最重要的资产就是两个，一个是运输车辆，一个就是客运的路线运营权，就这样的规模，能值1500万？那几个车，加起来也不超过400万啊。”
“嘿，所以我说把这个运输公司并给你管理是对的，你虽然不做运输业务这一块吧，但是常年搞建材，跟那些拉货运的没少打交道，多少也懂一点。”
赵昀笑了笑，说道：“你还真猜对了，这家公司我最看重的就是它的路线运营权多的很！”
所谓路线专营权，这玩意如果是在八九十年代涉猎过客运行业的人肯定懂。
想要跑客运，不是找个有驾照的司机买一辆中巴就能跑起来的，要去交通管理部门去申请路线的。
这玩意在2010年开始就慢慢地淡化出了市场，主要还是因为铁路出行和飞机出行以及私家车出行日以取代了中巴、小巴的公共运输地位，可在一些不太发达的地区，大多数普通老百姓出门，还是离不开它。
而放到现在这个年头，这一条线路的运营权，可值钱的很。
就拿赵昀所了解的金山县到拦江市这条热门线路来说，一年50万，不讲价不打折，还要走后门拼关系才有可能拿的下来。
这可是九十年代的50万，有几个人拿得出来，可就是这样还要抢破头，可见它的利润之高。
“这个公司，车不多，可运营权却有大大小小20多条，其中不少自己跑不过来，就租给别人跑，光是这20多条线，你想想就是多少钱。”
经过赵昀的解释，林翰眼睛开始放光。
“可以啊，赵总，这生意绝对能做。”
赵昀笑眯眯地说道：“你来说说看，这生意你要怎么做？”
林翰思考了一会，然后说道：“有这么多线路却不跑，简直就是浪费，我的打算是买新车，然后把这些线路都给跑起来，这样的话营业额立刻就能得到爆炸式的增长，至于货运那一块，小型的货运业务全砍了，根本没有什么继续下去的价值，还浪费人力物力成本，要么就换大车，跑正儿八经的城市运输，要么就是整个货运全剥离出去不要。”
“这是我大概的一个思路，要是继续完善下去的话，需要一点时间，我要去跑一下市场看看具体情况。”
听了林翰的话，赵昀笑眯眯地说：“是个务实的人，市场是肯定要跑的，不过啊，不是跑客运市场，而是跑货运市场。”
“啊？”林翰一脸懵逼地看着赵昀，显然有些搞不清状况。
“客运市场目前的确火爆，但做一个行业，我们要看的是这个行业未来至少10年乃至20年的发展，绝对不能只看眼前。”
“在我的判断中，客运市场目前处于顶峰，而这个顶峰可能还会持续5年，甚至更久一些，但它已经没有了更强爆发的可能，所以这个时候我们花很大的成本投入进去，能赚到的只不过是它处于顶峰时期那正常的利润。”
“真正要赚大钱，要暴富，靠的是提前布局，在行业低估的时候利用行业低估的低成本进行布局，那个时候，这个行业一旦爆发，我们可以吃到的就是整个行业爆发起飞的全部利润。”
赵昀细细地解释，他并不觉得林翰偏向客运市场而抛弃货运市场有什么问题，甚至在绝大多数人看来，这才是正确的选择。
毕竟林翰没有重生记忆，不可能知道客运市场未来必然会被逐渐淘汰，高铁和动车组的上线，会成为杀死这个行业的毒药。
曾经跑遍全国各个国道、高速公路的大巴车、双层卧铺车，最终只能话成中巴、小巴在欠发达地区的乡镇道路上苟延残喘。
而赵昀是知道未来发展趋势的，所以不可能在这方面继续投入。
“说完行业前景，我们再算一下成本，客运客车的采购价格比货运货车要高出150%。180%，现在这家公司拥有的那些客车都已经濒临淘汰，所以要是投入客运的话，采购新车的费用就是一笔天文数字，多少年能回本？回本之后车辆残值还剩下多少？那个时候行业末路，想要转手可就难了，等于说辛苦下来，我们只是赚了个买车的钱，何必。”
“所以我的意见是，这20多条线路运营权，全部转让，跟那些旧客车捆绑出售，最大限度地从客运市场套出现金流来，把这些钱，投入到货运市场。”
“货运，才是打开未来运输行业的星辰大海的唯一钥匙。”
还有一句话赵昀没说，提前打造货运网络，它的高成本注定了无法带来高毛利，说白了比起房地产和互联网行业，连赚辛苦钱都称不上，赵昀是肯定看不上的。