接到雷达组的通知，甲板组的人员喊了起来，开始筹措准备，着陆甲板附近不断有人来回跑动，正在争取每一分钟尽可能的准备的充分一些。
“稳住，稳住!一定要坚持住啊。”
作为已经有近千次起降准备经验的甲板组中尉孟海良和站在甲板上的许多人都在心里念叨着，这一次可不同寻常，可是一位ae王牌在结束空战后的反航，这可是真正的王者归来。
望远镜里已经能够看到两架暗戟，其中一架正拖着越来越浓得烟。飞行姿态摇摇晃晃，显然损伤不轻。可是毕竟坚持着飞了回来。
一架战斗机昂贵无比，只要还有机会，任何一个飞行员都不会轻易放弃，孟海良非常理解这种情节。被击落和负伤返航，对于飞行员们来说，完全是两个概念。
第一批开始列装的舰载机对于“施琅号”来说，每一架都显得异常宝贵。
机修组的工程师们也非常明白跟以战术激光为近战武器战斗机交战后的“暗戟”的重要性，哪怕是每一个伤口都具有非常高的研究价值，毕竟没有人吃饱了撑地用战术激光拿歼-15“暗戟”开练。
这些战损可以未将来高能武器应用作为重要参考，都是非常珍贵的证据。
“‘龙骑士’!你还是弹射吧!我看你已经坚持不住了。”已经伴飞在林默（www.19mh.com）身旁一百米距离的伍大校在返航路上不止一次的规劝。
林默（www.19mh.com）的“暗戟”越来越糟糕。控制也越来越无力，虽然引擎动力保持良好，可是遭遇强风的时候往往会险相环生，机体内不断爆出短路的火光。损伤部位的浓烟不仅没有被自动封堵系统熄灭，反而越来越浓烈。
“没有问题，我能坚持!”
林默（www.19mh.com）回复给伍大校始终只有一句话，当初遭遇高空乱流的时候，离地面只剩下几百米的高度时，林默（www.19mh.com）也不曾放弃过，更何况现在。
“施琅号”已经调整好舰头对准了逆风方向，为舰载机的着陆提供天然的阻力。
林默（www.19mh.com）的“暗戟”开始放下起落架。开始对准了跑道，四条阻拦索准备完毕。
“拉起来。拉起来!”
摇晃中几乎快要着陆的“暗戟”猛然拉升起来，林默（www.19mh.com）急问道：“怎么回事!”
甲板组的人不会无缘无故地这么焦急地提醒他拉起来。
“尾钩。尾钩没放下来。”
耳机里传来甲板组负责降落的人员提醒声。
“明白!”真是好险，林默（www.19mh.com）低头一看，尾勾灯是绿灯，系统显示已经放下，光镜术一偏转，果然，尾钩还是老神在在的根本没有伸出来，好险啊。
人家航母等着让你上的关键时刻，却阳萎了，真是不给力了。
“暗戟”迅速转了一个身绕了个大圈子，进行复飞，经过林默（www.19mh.com）应急处理，终于让尾钩恢复了功能，一点点放了下来。
“我已经对准，没问题了吧？”林默（www.19mh.com）再次向甲板上的着陆指挥人员问题道。
“没有问题!阻拦索准备完毕!允许降落!”
甲板附近站了许多航空组的学员，为了避免出现意外，陆战队的士兵们拉起了人墙，竭力把这些飞行员往更远的距离推，所有人都已经做到了迎接林默（www.19mh.com）成功着陆而欢呼的准备。
“那好，我来了!”林默（www.19mh.com）一手紧紧拉着操纵杆，一手不断在开关和调整着机体各个系统，补偿着越来越不稳定的机体，这次着陆，对他而言是一次挑战。
距离400米，已经能够看到菲涅耳透镜光学系统发射出来的辅降信号灯。
在所有人的视线里，“暗戟”突然失去了动力，猛地往下一沉。
“施琅号”尾部的航空组飞行学员们和陆战队、甲板组的人不约而同发出一齐惊呼。
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