第六十章精气神
正是对美国的担心，让冯承乾在制订对日战争计划的时候，把夺取制海权放在了首位。
说得直接一点，要想阻止美国的工业实力为日本所用，就得切断美日联系，让美国无法把物资运往日本，也就得赶在美国参战之前击败日本海军，夺取西太平洋的制海权，迫使日本投降。
这套理论，在第一次世界大战中就已得到验证。
只是，当时成功利用这一战略理论的不是中国，而是德意志第二帝国，打败的也不是日本，而是英国。
从某种意义上讲，中国能否在这场战争中走得更远、取得最后的胜利，就得看能否在开战后迅速击败日本。
正是如此，冯承乾才会坚持在逆境下主动发起进攻。
要想击败日本，就得击败日本海军，也就必须掌握主动权。如果指望日本海军找上门来决战，那就只能坐等战败。
原因很简单，日本联合舰队在偷袭了那霸之后，不见得会主动找中国舰队决战。
虽然在舰队规模上，日本海军拥有极为明显的优势，但是在中日战争后，日本海军丧失了两样最宝贵的东西，一是信心，二是地理优势。
琉球王国复国之后，中国海军不但获得了那霸港，还获得了进出西太平洋的战略通道。
从军事角度讲，只要中国舰队能够自由进出西太平洋，就能够对日本实施战略封锁，让日本得不到外界援助。相反，即便日本海军夺取了制海权，同样对中国实施战略封锁，却没有这么大的意义。要知道，中国有着丰富的战略资源，八十二种主要战略物资几乎都能做到自给自足，因此日本封锁中国几乎没有意义。相反，日本却是一个资源极度匮乏的国家，几乎所有战略资源都需要进口，只要遭到战略封锁，不但军队无法作战、经济无法运转，连民众都得饿肚皮。
可以说，中日战争结束之后，中国已经夺得了战略主动权。
对中国海军来说也是如此。
虽然按照冯承乾的部署，中国海军的主力都集中在东海，主要面向日本，但是只要有需要，中国海军随时可以把主力转移到南海去。更重要的是，在二十多年的建设后，中国南方地区的工业力量已经得到长足进步，比如广州造船厂已是国内三大造船厂之一。显然，即便日本夺去了东海制海权，威胁到了中国的东部沿海地区，也不可能使中国战败，甚至不会产生太大的影响。
显然，日本就没有这么得天独厚的地理优势了。
要知道，日本本土就在中国轰炸机的打击范围之内，连部署在朝鲜半岛上的中国战斗机都能飞到日本本土上空。对日本海军来说，夹在中朝日俄之间的日本海已经不再安全，甚至连本土军港也不够安全。也正是如此，在一九三三年之后，日本才会花大力气，在荒凉的硫黄岛上修建海军基地。
可以说，这种战略格局上的改变，对日本、特别是日本海军的影响非常大。
相对而言，日本失去的另外一样东西更加重要。
一九三三年之前，日本海军中没有一个人看得起中国海军，甚至有很多人认为，日本海军能在一场战斗中全歼中国海军。到了一九三三年之后，就没有一个日本海军军人敢小瞧中国海军了。
要知道，在中日战争中，日本海军也有足够大的优势，结果却一败涂地。
有趣的是，日本当局、特别是日本海军高级将领并没认识到问题的本质，而是认为日本海军还不够强大。
当然，这个认识本身也没错。
过就错在，日本海军把实力看得太高，而忽视了一些不那么容易察觉的因素。
日本之所以在中日战争中战败，在政治上是由于长期奴役朝鲜所导致的不义行为，使日本成为了战争的非正义方。在军事上，则是日本海军过于守旧，忽视了新技术引发的海军战术变革。
在中日战争的三场海战中，发挥决定性作用的都不是主力舰，而是航母，而且只是一艘小型航母。
中日战争之后，日本海军并没有认清这一点，反而认为主力舰不够强大。
虽然受战争影响，日本海军也认识到了航母的重要性，而且认识到只有吨位更大的舰队航母才能适应为来海战，因此迅速建造了两艘“苍龙”级与两艘“瑞鹤”级，但是日本海军并没在本质上认清航母的价值，最突出的一点就是，日本海军在“华盛顿条约”作废之后立即开工建造“大和”级战列舰，而且准备分两批建造四艘，以抗衡中国海军中经过了现代化改进的五艘主力舰。
要知道，日本海军用来建造两艘“大和”级的钱，足足可以建造六艘舰队航母！
可惜的是，日本海军却没有用这笔钱来建造舰队航母。
在错误思想的引导下，日本海军建设不可避免的走上了歧途，并且陷入了一个跳不出来的怪圈之中，即不管花多少钱建造主力舰，日本海军高层始终都认为，舰队规模依然不足以击败中国海军。
最重要的是，在击败中国海军之前，日本海军无论如何也不可能获得一九三三年之前那种目空一切的精神。