“黑装置”并非万能。
星灵虽神奇，也敬畏生命。生，老，病，死，乃是生命的自然规律，星灵的作用不会参与其中。
星灵的灵力能将公输孟启推上巅峰，基础却必须由他自己来夯实。
如果他不能解决起码的生存问题，何言蓝色海洋，何言天下霸业。
玛雅不得不暂停“蓝色计划”，全力寻找收购粮食。
效果很不理想，岱国粮价飞涨，连偏远的南海滨城也受到波及。朱家的工人原本以采珍珠，捕鱼为主业，粮食尚不能自给。
为了公输军团，采取以物易物的方式，用海产品换粮食，东拼西凑凑了一万石粮食，不过是杯水车薪仅够公输军团和陈国百姓两日所需。
距离八月秋收还有近两个月五十多天，粮食缺口高达二十五万石。玛雅愁得眉毛都快和头发一样长了。
夏历1107年6月11日，一个普通的日子，却又是个幸运的日子。
幸运的倪友亮经过七天的探索航行，终于见到绿如翡翠的“玛雅岛”，他带着全程实测绘制的《江海水文图》登上“玛雅岛”。
同时也把幸运带到“玛雅岛”上，晨曦中，两只机关鸟正从东向西，朝着“玛雅岛”飞去。
玛雅岛的东边是东桑岛，也就是东桑国。
事情的经过是：
公输军团急需大量粮食的消息在采珠工人中传开，现在这些采珠工人都成了公输家的造船工人。有人就建议玛雅派船去东南方向七八百里外的东桑岛试试。据说东桑岛很大，还自称东桑国。
国中盛产粮食。
而且东桑人很乐意和岱国人交易。
只是从岱国南海的滨城到东桑最近的西港都有一千多里，海浪滔天，一般船只根本扛不住风浪，做买卖都得冒着生命的危险。
故交易量极为稀少，更不会是粮食这等寻常商品。
玛雅得知这一情况，立即让石步，曲通，挑选出两百多精壮的采珠工人做水手，驾驶蓝色号前往东桑岛核实，采购粮食。
蓝色号是六月九日离开“玛雅岛”前往东桑岛的。
因为海上风浪和距离的原因，机关鸟在海上的传递范围仅限两百里，超过这个距离就容易坠海。两天来一直没有蓝色号的信息，所以玛雅焦急万分。
在她看过倪友亮的《江海水文图》后又发现了新的问题：
像蓝色号这样的庞然大物是无法进入元夏大陆内河的。
蓝色号长一百三十六米宽四十二米，满载时吃水深六米，载重量达到二万五千石。
玛雅决定赶造一款载重在五千石左右的平底船，以保证能够通过渤皋大泽峡谷。
辰时，平底船刚刚架起第一根龙骨，两只机关鸟就带回了蓝色号的消息：
东桑国的确盛产粮食。而且国中竟有人知道公输军团，还能辨识公输军团的徽章。他们非常热衷于公输军团的装备，宁可要装备也不要白银。
一套公输孟启制作的岱国禁军标准装备即可换粮食五万石。
当石步，曲通确认这个价格后，半天没合拢嘴。
最后他们在西港和一家名为“大岛仓”商行谈妥：
以一套装备加一把玄铁刀的价格换五万石粮食，一百石咸鱼。
一百石咸鱼几乎就等于一百石食盐。
盐也是很精贵的。
因蓝色号只能装载二万五千石，东桑人负责把剩下的二万五千石运往“玛雅岛”。全部粮食交付完毕后在“玛雅岛”领取装备，完成交易。
玛雅觉得倪友亮真是个幸运的家伙。
她欣喜万分立刻传书公输孟启：
粮食问题已找到解决途径。
根据《江海水文图》测算，从“玛雅岛”到渤皋大泽峡谷入海口大约有三千里。以蓝色号满载航速每个时辰六十里计算，需五十个时辰，也就是四天多时间。
考虑到海上天气等不确定因素，玛雅觉得八天的时间是很保守的估计，应该能够到达。