问题是想要达到这点，可不是那家企业动动嘴皮子，找几个程序猿写几行代码就完事儿的活计，而是需要日积月累，把各种有关航空航天基础学科的试验完全吃透、掌握才能在这个基础上数据化。
波音是靠着近百年的底蕴才实现虚拟化实的强大；洛马是靠着兼并和美国国家航空航天局的技术成果逐步完成自己的数据积累。
相比之下，腾飞集团就要弱小的多，但靠着各种不要脸还是从国内和苏联弄到了近半个世纪的基础成果，不然就算给腾飞集团开再大的挂，累折腰筋也做不出来JSNB—Ⅱ航空、航天综合分析系统。
正因为如此，这般宝贵的东西，以庄建业的品性别说18亿美元，就是180亿美元都不会搭理，因为那是腾飞集团的根，作为未来航空航天制造业扛把子，国内最大数据代码拥有者的根。
想抛他庄建业的根儿，开玩笑，庄建业抛你的根儿还差不多！
所以当庄建业说完，还没等埃多奥和克里尔多等人反应过来，便冲着彭川说道：“老彭，系统的事儿你比我懂，你跟巴西的可人说道说道，咱们的JSNB—Ⅰ怎么样。”
怎么样？
当然比JSNB—Ⅱ差远了，按照彭川的介绍，埃多奥和克里尔多等人衡量了一下，不过就是法国达索的CATIA软件V3版本的水平，唯一比法国达索公司软件先进的地方在于腾飞集团的JSNB—Ⅰ能够无缝对接更多的数控机床和专业设备。
可问题是想要联通这些机床，做生产上的无缝对接，需要腾飞集团更加专业化的工业控制软件，而能运行这些专业控制软件的只有腾飞集团出产的航空、航天专用设备。
换句话说，巴西航空航天工业公司哪怕是向具备设计与制造的无缝对接这个比虚拟制造低两个档次的并行制造，36亿美元只是个门槛，后续的工控软件，专用设备及其其他零零碎碎的配套犹如一道道无法逾越的天堑，就那么肆无忌惮的拦在巴西人面前。
而这些东西加在一起70亿美元都未必挡得住。
埃多奥和克里尔多等人愤怒吗？
当然愤怒，这是把他们当肥猪宰，可在愤怒也没办法，因为别说是虚拟制造技术，就是这种可以进行并行制造、敏捷制造的JSNB—Ⅰ系统，他们跑遍了全世界也没一家愿意卖给他们的。
相比之下36亿美元两套JSNB—Ⅰ系统，并且愿意提供全套解决方案的腾飞集团算是该领域十分良心的企业了。
正因为如此，在短暂的尴尬过后，埃多奥和克里尔多等人小声交流了一番，旋即埃多奥冲着庄建业点点头：“我们看到了您的坦诚，庄先生，所以我希望有时间可以单独跟您商讨引进JSNB—Ⅰ系统的事。”
此话一出，庄建业笑了，但在一旁的赵主任却是惊呆了，心说几句话这么大的单子就成了？是庄建业太儿戏，还是巴西人太疯狂亦或是自己真的年纪大了，跟不上时代的步伐？
一时间赵主任是五味杂陈全都涌上来，但不管滋味如何，统统在脑海中化作当年庄建业在报告会结束时面对众多反对者撂下的掷地有声的话：
腾飞集团只要有我在，就不会卑躬屈膝，哪怕挣钱，也必须站着把钱给挣了！