按照现在每充电半个小时收费1元，不足半个小时按半个小时收费的模式计算，深市北站的单个街电租赁柜，日营业额约为27元，刨除每个租赁柜每日向车站缴纳的10元服务管理费，电费两元，每日盈利15元，整个车站共投放了40个租赁柜，日营收1080元，日盈利600元。
而实际上，深市北站的数据已经算非常好了，因为在目前试运营的商场和餐馆等地方，每个充电宝平均每天的使用次数不足一次，也就是说单日营收可能连9元都不到，更不用说要给商场或餐馆缴纳的场地租赁管理费等费用了。
街电目前在全深市投放了400个租赁柜，累计注册用户有10万出头，日均订单量约为3500个，日营收3500块，按照目前的运营情况看，就算再怎么高估，街电的平均毛利润也不会超过10%，也就是日盈利350块。
虽然，街电在车站等人流量特别大的地方的确是有利可图的，但是如果铺开到商场和餐馆等场所，就会摊平盈利，整体上反而不如只在车站投放赚得多。
如果只是在车站投放的话，那即便算上全国所有的大大小小的车站，街电的年营收也不会超过1个亿，年盈利不超过1000万，相比之下，途歌的毛利润高达30%，平均每一万元盈利超过3000块。
按照全国一二线城市500万用户的保守规模计算，平均每50个用户每天产生一个订单，500万用户就是10万订单，每单50元，日营业额500万，年营收18亿，年盈利5.4个亿。
两相比较之下，途歌预估年盈利是街电的54倍，这还是在街电数据最理想，途歌数据最保守的情况下！
方总，我对这两个项目的介绍，您还满意吗？”
花姐说到这儿，便像一只骄傲的公鸡一样昂起了头，等待着方总的哑口无言。
“啪啪啪”
热烈的掌声再次在方哲的带头下，在会议室内响起，无论花姐最后的逻辑对与错，起码他对投资项目的了解和掌握情况，值得方哲表扬。
会议室内，不少花姐的铁杆支持者神情更是激动，他们仿佛看见了，被传为投资界神话的方总，今天终于要在这儿栽个面儿了，这样见证历史的时刻，由不得他们不激动。
当然，也有个别人看见方总淡定沉着的脸色，心里依然坚信着神话。
投资部的老大黄思毅额头冒汗，方总今天要是在这儿栽了跟头，那以后他在汇众的威信，恐怕要大打折扣呀，这样的严重后果，可不是他愿意看到和承担得起的。
他正想着想个什么方法打个圆场，鼓完掌的方哲气定神闲的说道：
“既然花总账算得这么清楚，那我也简单给各位算算两个项目的账，有不对的地方，也请大家斧正。”
众人神色或惊讶或期待，刚刚还像斗胜了的公鸡一样的花姐，心里却是咯噔一下，感觉不妙！