大屏幕即时弹出一个价格框，有个十百千四个格。
“请看大屏幕！”
董先行话音刚落，个位数便像老虎机一样翻滚起来。
叮！个位数：9
叮！十位数：9
与此同时，网络直播间。
“靠靠靠，不会是3999吧”—穷得只剩下钱
“估计3500～3800之间。”—预言帝
“买不起的节奏！”—茶叶蛋
“今天开了一袋珍藏多年的涪陵榨菜，感觉好奢侈啊！”—拥有涪陵榨菜的男人
“噗……楼上是猴子派来的逗比吗”—中华帝国广南省志明市
网友弹幕评论不知不觉就歪楼了。
不过亚迪公司的发布会，也依旧在进行中。
叮！千位数毫无悬念的停在：3
显然亚迪公司在吊胃口和激起观众好奇心。
“让我们揭晓最后一个数字。”董先行大声的说道。
所有人顿时目不转睛的盯着百位数的格子。
叮！百位数：4
最终亚迪强风1电动车的全国统一零售价是3499华元。
由于条款的限制，一类电动车是不能超过3500华元的。
不过就算是这样亚迪公司依然拥有非常高的利润。
减去给零售商的两百块，和其他杂七杂八的费用一百块左右，再减去生产成本2200华元。
每一辆强风，仍然拥有九百多块的利润。
去年亚迪公司卖三百多万辆电动车，才拥有三亿多华元的利润。
要是今年卖三百万辆电动车，那么亚迪公司的利润将达到二十七亿华元左右。
就算是被银河科技中心分走百分之四十，还有十六亿华元。
这才是亚迪心甘情愿，将百分之四十的股份，送给黄豪杰的原因。
如果是按照以前的利润比例来计算，亚迪公司要一年要卖两千六百万辆电动车，才可以产生二十七亿华元的利润。
问题是全国所有的电动车厂，一年加起来都没有两千六百万辆电动车的销售量。
所以如果按照亚迪公司以前的利润比例，一辈子都别想年利润达到二十七亿，甚至十亿都难。
随着董先行公布强风1的全国统一零售价。
现场各个电动车厂的代表顿时压力山大起来。
之前雷神电动车，由于产能问题，一直无法覆盖全国各地，各个电动车厂才没有感到致命的威胁。
然而随着亚迪入场，这意味着他们面对雷神和亚迪的夹击。
特别是生产线完备的亚迪，绝对可以将他们打到吐血身亡。
霎时间，在场的不少电动车厂代表纷纷离座，准备联系自己公司商议对策，毕竟这样下去他们真的要完犊子了。
“下面进入提问环节！”董先行看着现场的气氛热烈，便趁热打铁道。
顿时被邀请过来的十几家新闻媒体记者，纷纷举手。
董先行当然知道第一个该选谁了：
“请穿黑白格子的记者。”
无希日报记者连忙站起来，接过工作人员递过来的话筒：
“请问，亚迪公司未来有什么计划”
“我们亚迪公司未来将……”董先行一顿高大上的套话。
不一会便有三个记者提问了。
“请这位戴眼镜的记者”。
上沪经济报的记者顿时站起来，接过话筒之后便脱口而出：
“请问亚迪公司是不是和雷神电池公司达成了什么秘密协议我听说亚迪公司将百分之四十的股份转让给雷神电池公司，不知道这件事是不是真的”
董先行就知道会有人按耐不住，不过这种事情又不是什么违法的，他镇定自若的回答：
“我们亚迪确实和雷神达成相关协议，这是属于正常的商业行为，我并没有什么需要解释的。”
哗！原来如此，怪不得雷神电池公司愿意出售电池给亚迪，原来是断臂求生。
上沪经济报的记者继续问道：“听说亚迪公司放弃香江上市，也是因为雷神电池公司的阻止，请问这是真的吗”
“咳咳！这位记者朋友，你已经提问过一个问题了，这个问题我无可奉告。”董先行示意工作人员拿回话筒。
不一会亚迪的新品发布会便结束了。
不过随着亚迪的新品发布会结束，大江南北的电动车厂都如临大敌。
爱马、太零、绿能源、新雷、兴日、兴大洲、大牛等等电动车企业，连忙召开会议商量如何应对雷神和亚迪。
一时间，这些企业宛如八仙过海—各显神通。