哪怕到了前世的20年，穷人还是买不起高昂的新能源车，单车裸价少则十几万，主流车都二三十万元。
目前的新能源市场，还是依靠国家给予倾斜和支持，若是传统车相同对待，估计新能源车很难卖。
不同的城市的基础设施建设水平差异较大，稍偏一点的地方，充电桩等基础设施建设不好，一定程度上阻挡了消费对于产品消费的信心。
发展迅速，去年累计生产新能源车37.90万辆，销售量也是这个级别。
到了19年，数据翻了两番。
但相比传统家用轿车，不到2%。
“哈哈，说的也是，不过你这么一说，给我打了一针强大的稳心剂。”
陈石聊得也差不多了，提示要去看车，两个都是谈判高手，真要聊可以聊一天。
“陈总，难得来一次，拍个照留念吧。”
“好的，没问题。”
张博迅速叫来公司的兼职摄影师，陈石摘下帽子，再加上羽然，三个并排拍照。
拍了两张，副总也加了进来。
离开杉杉展位，羽然也没陈石商业上的事，从不干扰或插手，最多好奇问一问。
新能源车类型还是比较多，品牌最响的特斯拉展位比较热闹。
家里的牧马人已经给保姆专用买菜，羽然很少开车上路，陈石也没有真正意义上送一辆女款车给羽然。
欧陆和G63过户的都是他自己的名字，陈石看了一眼特斯拉最高配置的ModelX90D，感觉也不是很满意。
时间比较紧，展馆很大，很多车都是走马观花。
来到豪车车馆，这展馆观众爆满，车漂亮，车模也不错，车模周围都有隔离带，大多观众素质比较高，很自觉地在隔离带外欣赏，拍照。
倒是那些摄影师，拉长镜头，对准车模最暴露的三点一线位置狂拍。
甚至还有趴在地板上大胆地拍，期望有所新发现，最好能发现未开荒的新大陆。
还有比较猥琐的，在鞋子上安装隐匿摄像头，伸一下脚到车模裙底下，就可以一览无遗。
当然，车模保护的比较周到，只有个别卖色的车模，还故意多暴露一点，招来记者，希望能上新闻热点，一日成名，成为网红。
说是车展，但大多车模“弹凶露骨”，还不如说是凶展。
前方一百米，奔驰展位，眼前一亮，观众骚动。
难道是？
陈石拉着羽然，也跟着挤进三层外三层内的人群。