才看见鱼m雷居然也是限制的，郁闷！
时间一点一点的过去，大家等得越来越心急了。眼看着时间离预定的交接时间越来越近，偏偏那两条渔船还停下不走了。如果不是这件事发生的时候联络间隔已经变为了半小时联络一次，搞不好两条鱼+雷艇就已经超过那两条拖网渔船了。
好在基地和巡逻艇这边反应都够快，一得到消息就不断的联络着鱼+雷艇。结果就在鱼+雷艇靠近两条拖网渔船还不到一公里的时候，巡逻艇这边才终于联络上了鱼+雷艇，及时制止了鱼+雷艇的“超车”行为。
凌晨两点的预定交接时间到了，但那条外籍轮船却始终都没有出现。此时那两条拖网渔船就飘荡在海上，两条鱼+雷快艇的已经悄悄绕开他们一段距离，以避免发动机的噪音被那两条渔船发现。
凌晨两点三十分，就在巡逻艇与海军基地进行联系的时候，一道强烈的雷达波出现了。海军基地马上发来消息，有一条船正向交接地点附近驶来，一边靠近一边用雷达波扫描着附近的海面。
两条鱼+雷艇得到消息后马上向东南和西南两侧缓慢移动，做出一副渔船夜间作业的模样。这一带本来就是传统渔场，每天晚上都有些渔船会二十四小时作业，所以偶尔撞见几条并不稀奇。而且对方的船即便发现了这样的目标也不会太在意，毕竟在雷达上这只是两条小型船舶，没什么威胁的。
由于对方那条船在海军基地的雷达探测范围之外，虽然基地方面发现了那条船的大致方位，却无法判断出那条船的具体位置。赵云龙和巡逻艇艇长经过一系列计算和预判后，在海图上圈定了一个大致的位置。
现在他们这条巡逻艇的位置距离目标交接区域大约有二十多海里的距离，并且处于几座海礁围合的区域中间，所以即便有船只的雷达照射到他们的方向，也会将他们判定为礁石。
借着这个机会，赵云龙打算和对方玩个捉迷藏先沿着对方那条船和他们藏身的礁石群连线的反方向退开一段距离，绕到对方三条船的反方向上。然后兜一个圈子，贴着12海里海岸线绕到那三条船的侧后方去。只要行事小心一点，等到对方反应过来不对的时候，巡逻艇和两条鱼+雷艇就可以实现前后夹击了。
当然，这种行动方式也不是百分之百可以成功的。这一方面依赖于对方的雷达功能不是很强，另一方面要看对方那三条船上的雷达员是不是在尽心竭力的工作着。只要那三条船上有一条船上的雷达功能比较强，并且还长时间有人值守，那他们的行动就有可能会暴露。
不过即便是那样，以巡逻艇和两条鱼+雷艇现在的位置，至少那两条拖网渔船是跑不掉了。那条不明国籍的外轮能不能拿下就很难说了，毕竟这里离十二海里领海线实在太近，对方只要逃到了公海上，海军就没法把他们怎么样了。
巡逻艇悄悄的驶出了礁石围合的临时锚地，缓缓开到了礁石群的西北一侧。从对方的雷达上看过去，雷达未开机的巡逻艇就是海中的一块礁石而已。
海军基地方面严密监控着海面上的情况，把海面上的情况及时反馈给巡逻艇。此时巡逻的无线电已经开机，随时准备接下来的行动。而那两艘鱼+雷艇则还在往两个方向漂流着，离那两条可疑的拖网渔船越来越远，但距离还未超过五海里。在这个距离上，只要雷达开机，鱼+雷艇迅速就可以扑上去，那两条慢吞吞的拖网渔船跑不了。
接近凌晨三点，比预定的接头时间晚了足足一个小时。尽管此时对方那条外轮因为不在海军基地范围内，海军的雷达依旧无法确定它的具体位置，但大致的位置还是可以推断出来的。而且从海面上渐渐频繁的联系信号上看，那条外轮正在和另两条拖网渔船在联系，估计这三条船之间的交接很快就要开始进行了。
从这一点上看，那条外轮显然很狡猾，也很有经验。它显然很清楚我国沿海雷达侦测的范围和方式，故意选在了这么个海军监控的盲区范围进行交接。这也从另一个角度说明，这个时代我军海防监控系统还是有很大不足和漏洞的。
时间已经到了这个时候，种纬和赵云龙，以及巡逻艇艇长三人聚在一起商量了一下，决定在这个时候打开雷达，辨明海上的具体情况。因为这个时间段是这三条船必须进行交接的时候了，否则他们就没法在天亮前返回锚地停泊，容易被发现。