物有废物，人有废人。
在凯恩看来，某些冥顽不灵、浑身恶习的人，就属于废人。
这种人，恶习已经镌刻到了灵魂上，哪怕配合脑细胞快速增值、以及其他一些医学手段、比如说磁经颅切除术等等，都没办法令其成为合格的傀儡人。
因为灵魂层面的深刻记忆复制，往往要比物理上的脑细胞增值更快。于是就出现关键信息删不彻底的问题。时间一长，本性就会浮现。
并且众所周知，一个严密的团体，比如军队，最怕的事情之一，就是一块臭肉坏了满锅汤。
因此，自古以来，想要练强军，兵油、**都是不会容忍的，恶习难改，就早早滚蛋，甚至在初选时，就只收良家子。
随着时间的推移，凯恩手头上，积压了这么一批废人。
这很自然，毕竟他是从社会底层捞人力，哪怕他自诩技术高明，也不免遭遇难处理的渣滓。
凯恩将这票人，强化了一下、包装了一下，便打发去沙虫号了。
沙虫号是他安排的饵。
饵要够香，引人注目，才算合格。
而随着被凯恩很随性的以‘狼灭’作为代号的干瘦男人的加入，这个渣滓团队圆满了。
圆满后的团队，很快展示了他们的攻击性，打劫商队。
而且不是普通的行商，他们打劫的是UA国际的运输车。
UA国际是一个康采恩集团。威宁家族是其领袖。
威宁家族掌控的公司所生产的各型号计算机，以及动力系统，卖的满星盟都是，甚至连UA国际的近邻兼主要对手兴业联盟的一些成员，都在用威宁的产品。没办法，东西好，信誉高，金字招牌。
可这次，这金字招牌被人成功羞辱了。
不同于埃拉·格林希尔，阿黛尔·威宁，那是这个时代的金枝玉叶，是从小就按照未来国母标准培养的一张名片，也是威宁家族更进一步的大战略中的重要一环。
如今却生不见人、死不见尸超过了十日！
只这一条，这张牌基本就已经被污了。
当然，这年头，显贵们谁还没个替身？
所以‘阿黛尔·威宁’的人设暂时还没有崩。
对外的说法是，原本阿黛尔是打算前往受灾的矿坑镇的，但因为身体抱恙，而救灾如救火，拖延不得，于是就让替身先上。
结果玛士撒拉号被骑劫。
玛士撒拉号被骑劫与否，这是目前UA国际与外界舆论力量主要交锋的问题点。
UA国际被动的地方，在于没有令人信服的理由，说清楚玛士撒拉号是如何被骑劫的。
虽然战舰车也有过跳帮战术成功的案例，但并不包括移动要塞这一级。UA国际的方舟级，就算是星盟公认的移动要塞级，而玛士撒拉号是方舟级的NO·2，第一和第三，分别是方舟号和诺亚号。
移动要塞级不可能被骑劫的最关键点在于它的信息流通性能非常强大。
哪怕是以EMP攻击为主要打击方式的核武，都不足以完全屏蔽其通信。
通信系统之一，就是特殊的镭射灯，有着专用的、独立的供能系统，可以将镭射投射到上万公里之外的太空中，以灯语的方式，与天基设备通信。
而如果不是EMP攻击为主的核武进行区域性通讯强封锁，那么移动要塞级至少还有四种通讯方式可选择。
在这样的背景下，被人骑劫却连信号都无法发出，是让人难以置信的。就算是里应外合，也不可能短时间内就攻陷所有通信舱室。莫非是绝大部分人都叛变了？
如果是这样，那性质就变了，不是什么骑劫，而是严重的叛乱。
UA国际是不会承认这是一场叛乱的，那等于是动摇内部的根基。
之所以这么说，是因为‘至强点，也是至弱点’这个道理。
在这个世界，这个时代，统治者对臣民的控制，几乎已经达到了极限，是真正的‘裸臣’，连本体躯壳都托管，使用的是公司提供、但自己承担大部分培育及维护费用的义体（包括血肉向的生化义体）。而这些义体都是有识别码、定位系统等等与管控有关的功能部件的。
这样的背景下，如果还有叛乱，那么这个组织得多不得人心？内部的管理得混乱成啥样？
因此UA国际断然不会承认自己已经病入膏肓到这种地步。
叛乱不承认，骑劫又说不通。
要知道移动要塞级内部之大，一个人想要将所有舱室都逛一遍，需要花一整天！
就有舆论大V、很是刻薄的让UA国际表演一下类似的骑劫。
而且是条件一再放宽，不断加码，什么热能探测、生命探测等等全都不开，内部成员半个小时一动不动……
使劲撺掇，一副令人讨厌的嘴脸。
胜利条件倒始终就那一个：在这个时间内能让战舰车无法使用所有通信手段。
UA国际欲哭无泪，做不到啊！
其实也不光是他们，星盟的所有势力集团，都做不到！
就像另外一位名嘴说的：“真要有这个本事，不说打遍星盟无对手，那也绝对是星盟军事专业有数的大牛，毕竟玛士撒拉号是应用了这个时代最成熟、最泛用的设计和技术的超大型陆战兵器。它的一体式框架，甚至只能在真空环境中打造……”
的确，战舰车在车体设计、主结构强度等方面，难度系数比之星舰还要大。而能生产移动要塞级战舰车的，遍数整个星盟也不过11家，他们基本都属于同一梯队的强大势力，比凯恩故乡的列强国度的含金量都高。
因此UA国际做不到，其他势力也不行。
那么玛士撒拉号被骑劫的说法，就没有令人信服的交代，以至于‘自导自演苦肉计’的说法，甚嚣尘上。
而越是这种时候，越是要镇定自若，以及各种秀状态。
前往矿坑镇的UA商队，就是在这种背景下发进的一支做秀成分很浓郁的赈灾队伍。
UA国际的潜台词：我们对辖区民众的拳拳关爱之意，并不会被任何事终止。
于是，商队的规模不仅够大，还有多达六辆的战舰车护送。
都觉得这是老虎屁股摸不得，狼灭却是针对其下手了。
他们几乎是重复了凯恩当初夺取玛士撒拉号的主要手段，先是潜行等车。
商队的巡航车速虽然达到了每小时百公里，可在飞行器面前仍旧不够看。
狼灭小队使用的是可变形类人义肢，四肢、乃至身体，都能够折叠展开。打开后，可以变形成有着滑翔翼的飞行形态。
它们的心态更利于空气动力学的运用、并巧妙的借助气流乃至振翼而飞行，没有一般喷进背包的热源，并且拥有先进的光学隐形技术。
可以说，凯恩相当程度的套用了NOD兄弟会的技术风格，来打造狼灭团队。
这次行动的主角，就类似于兄弟会著名的特战兵种‘影子小队’。
登上车辆后，同样是利用微型技术入侵，但不是邪神细胞，而是微米电子虫。
这些纤细的单位，就像是行军蚁般，可以通过组合抱团来应对各种侵蚀，比如变成一条线、又或团成一个球等等。
一旦它们入侵成功，便会从物理角度，强行令车辆中央计算机系统重启，并趁机上传病毒，将之黑掉。
之后与入侵者里应外合，充分利用或干脆人为制造疏漏，上入侵者可以堂而皇之的进入到关键舱室而不被车员察觉。
这次行动，狼灭团队也是使用了计谋了。
它们明明已经全部‘拿到了入场券’，随时可以通过切断电源而令中央计算机系统重启，却只是在一艘相对老旧的运输车上使用了该技术入侵，并且是更加复杂的。
先是动力系统报告出了故障，导致这辆运输舰车失速，无法再跟上车队的统一步调。
车队的行动队长是六辆护送战舰车的头车车长，他跟商务队长商量之后，决定全体减速，等这辆运输舰车修复故障。
于是各车车员在一片凄厉的警报声，及车长的言语提示中，打起精神，加强戒备。
然后这辆运输舰车故障排除。车队重新恢复正常行进。
可也就过了不到五个小时，这两运输舰车的动力系统又出故障了。这次更是彻底，干脆熄火了。
行动队长仍旧坚持了之前的处理方式，并没有让这运输舰车与车队分离，以及分派出战舰车护送，构成分队，而是全队停车，等其修复，甚至还派了技修小队去支援。
这其实就算是不知不觉间犯了贪大求全的毛病，一个都不想少，结果就是一个都跑不了。
这次技修检查的结果令专业人士都感到汗颜，该运输舰车的动力系统像其车长报告的那样，在行动前，专门进行过全面的检修和保养，确实没毛病。
没毛病为啥两次出状况？
技修组给出的说法是，很可能是误报。
中央计算系统，某些时候就跟人的大脑一样，对于肢体传递的生物电讯号，会给出误判反馈，概率虽然很低，但确实有。
好吧，中央计算系统，UA国际的车辆，可是使用的誉满星盟的威宁家族的计算机，如果非要向上表达这方面的不满，究竟是几个意思呢？尤其是现在这个时候。
但行动队长不似商队队长那般注重人情世故，而是恪尽职守的军事人员，公司的一系列‘保障’措施，也让其不敢玩忽职守。
于是他还是按照有关章程，向上报告了情况。
其实这次行动，UA国际十分重视，太空中就有同步卫星以及专门调集的舰船，眼珠不错的盯着呢。
而无间隔通信，也是这次行动的一大要求。
所谓无间隔通信，就是车队无论大事小情，都会报于后勤体系知晓。只不过这点，只有行动队长等有限几人知道。
行动队长就有些怀疑运输舰车‘被执行’了这一命令，中央计算机系统加装了所谓的‘防盗补丁’后，水土不服，于是出了故障。
他自然不会没事揽锅，因此执意秉公处理，向上报告。
上面就回了句知道了，便没了下文。
不是上峰人浮于事、尸位素餐、官僚主义，而是这种问题，涉及的工程量十分巨大，天晓得是哪部分程序出了问题，导致不兼容，哪怕集中相关科研人士组成团队公关，也不可能短时间就给出满意答复。
于是同一辆车，第三次出状况，这次更干脆，中央计算机系统干脆关机。
这就意味着不光是建立在其基础上的车载AI不工作了，连其他一些基本的运转也都停止了。
这么庞大的巨无霸人工造物，可不是一帮车员用通讯器联络着就能驾驭的。
车辆各功能部分的操作系统不支持这么干（智能化，或者话说傻瓜化）。
还有就是人员也不具备那种精通原理，能从根源上发现问题、解决问题的能力。
两者结合，中央计算机系统瘫了，那么舰车是必定趴窝的。
这时候时间已经是后半夜，不光是行动队队长，各舰车的车员们也都被折腾的火冒三丈。
因为一车出问题，就拖累全车队，全车队减速或停车，就自然要求车员加强戒备，防止意外发生。毕竟失速或干脆停下的舰车更容易沦为针对的靶子。
三番两次的闹毛病，狼来了，结果狼却始终没来。人们自然是都不爽，尤其现在已经是后半夜。