运载研究人员的陆行舰并不只有一艘，彼得他们乘坐的陆行舰在机场停机坪缓缓降落的时候，另外还有两艘陆行舰也同样正在降落。
不过另外两艘陆行舰中有一艘明显造型有些不一样，看上去更加圆润，并且没有用于地面行进的履带，与其说是一艘陆行舰不如说更像是一艘飞船。
事实上这也确实是一艘飞船，在去掉了陆行舰用于陆地行进的部分之后，这艘飞船将腾出来的船体空间和载荷用在了安装核反应堆和推进器上，使之成为了一艘能够在大气层内飞行的飞船。
这是陈新在上次为航天部门搞出太空飞船之后，重新制造的一艘飞船，不过着一艘和那艘太空飞船不太一样，因为这一艘虽然有着同样的引擎和反重力发生器，但却没有为上太空做过改造，只能在大气层内飞行。
它的体型大约只有正常陆行舰的三分之二，内部结构也和普通的陆行舰有着很大的不同。
其他的陆行舰或者是军舰或者是货轮，它们并不为运载人员而专门设计，更不会对内部的舒适程度有什么过多要求，一切都以实用为前提设计，突出的就是一个朴素。
但这艘飞船则不一样，它更多的接近一种公务舰的概念。
内部主要以人员舱为主，并且强调舱室的舒适性，为此陈新还特意找了火车制造厂，向他们咨询了专列豪华车厢的设计经验，并且请他们帮忙设计了舱室内部的装修，提升整艘飞船的居住舒适度。
而这艘飞船也成为了一艘标准的人员运输舰，用于运输重要人员，它和其他陆行舰的区别就像是货车和商务车。
这一次陈新便是乘坐这艘飞船来的这个研究基地，与他一同的还有国内几位相关领域的专家。
这些专家可和那些如同拉壮丁一样被陆行舰一船一船运过来的科研人员不同，那些科研人员虽然说也有一些能力和名气，但和这几位完全可以说是各自领域泰山北斗级的人物相比无疑无论是在能力还是名气上都差了几个档次，自然在待遇上也有很大的差距。
这些专家能够享受到这艘新造出来的公务舰的接送，那些普通的科研人员就只能坐陆行舰了。
而这艘公务舰在将陈新和几位国内的专家送到之后，还需要去露西亚和欧（www.vkzw.com）洲再去接几位他们国家的专家。
比起那些如同抓壮丁一样被征召的普通研究人员，显然在整个南天门计划中这些专家才是真正能够起到重要作用的人。
毕竟就像爱迪生那句名言说的一样，天才是百分之一的灵感加上百分之九十九的汗水，当然，没有那百分之一的灵感，世界上所有的汗水加在一起也只不过是汗水而已！
在科研项目上，那些数量众多的研究人员就属于那百分之九十九的汗水，虽然没有他们无法完成项目的研究，但同样没有那作为百分之一灵感的专家在，其他研究人员再多，也是没有办法取得突破的。