“对了，小老板。
华夏那边的汽车制造厂，估计今年十一月份就可以正式开始生产，我们最近可以考虑销售问题了。
你打算怎么做？
采用布会上你所说的4s店加盟模式，还是由我们公司直接开设直营店？”
凯斯滕米勒执行官问道，这些关键的问题，需要问过韩宣这位公司总裁之后才能够进行。
1982年，邓先生批示“轿车可以合资”三年后，燕京吉普、沪市大众、廣州标致等三个有尝试性质的合资汽车企业开始建立。
直到1989年，汽车才真正对普通民众开放，在此之前沿海地区的私家车，几乎大半都是走私而来，另外就是政府部门专用车和出租车。
如今华夏的总人口数量过十二亿，而根据韩宣从政府部门得来的资料，全国私车数量总共才两百四十万左右。
也就是说平均下来一千个人当中，只有两个人拥有汽车，美国的私车总数量，现在已经将近七千万，差距相当大。
就在二十年后，华夏会拥有过一亿四千万辆汽车，可见市场前景究竟有多广阔。
韩宣只要能够从中分得一小部分市场，这足以赚得盆满钵满，因此他才将第一家海外汽车制造厂，开在了华夏。
凯斯滕米勒没有等韩宣回答，又继续说道：“我想我们可能碰到了点麻烦。
我们公司的子品牌叫做1oong，可是最近我了解到，华夏已经有了一家叫做神龙的汽车公司。
它是由法国雪铁龙和华夏东风这两家汽车制造商合资而成。”
得知这个消息不由一愣，韩宣真不知道原来跟雪铁龙的合资公司，中译名就叫做“神龙”。
单手拿着手机，另一只手挠挠头，想了想说着：“那就改掉吧。
反正现在这个品牌底下，还没有任何上市产品，让公司布个公告，向大家说明一下。”
这次即将在华夏售的小型汽车，是在原来意大利亚菲特集团产品“熊猫汽车”的基础上进行改造，本来准备贴上1oong品牌进行售，现在看样子不行了。
无论是西方的龙，还是东方的龙，翻译出来都叫龙，韩宣连穿衣服都不喜欢跟别人撞衫，何况是汽车公司这么重要的产业。
万一因为公司名字，把消费者给弄糊涂了，会对产品销量不利。
公司改名很正常，比如最近日益火爆的gossip-gir1购物网站，一部份男性反应说这个名字太娘，不适合他们，韩宣最近正有将去掉“gir1”，它改成单独“gossip”（流言蜚语）的想法。
凯斯滕米勒执行官回答说：“好吧，似乎也只能如此。
我们已经从华夏一家专门生产车标的公司，定制了车辆标志和前栏栅，最近正在生产。
幸运的是这个月中旬才刚刚开始动工，生产出来的数量还不算多，我得知那件事情后立刻叫停了生产，损失应该能控制在百万美元以内。
那么，我们应该把这个品牌的名字，改成什么？”
“叫做ky1好了。
它和龙一样，都是华夏古代神话传说中的神兽。
它以后主打华夏市场，还是稍微有点本土化的内涵比较好。”
ky1是英语中“麒麟”的意思，韩宣继续通过电话说道：“赶快在英国找一批华人设计师，让他们制作出一款具有现代美学的车标，记得告诉他们图案用麒麟，金色和银色都要。
多做几个出来让我挑选，接着再去华夏的工商管理局把商标注册了。
至于你刚才的问题，我认为先在沿海各大城市开设4s店，试运营一段时间，然后再展开加盟活动比较好。
现在公司还没有名气，匆匆忙忙上马加盟项目，响应我们的人可能不会太多，那样会很尴尬……”
菲亚特集团的熊猫汽车是一款经典车型，外观上圆圆的看起来就像是熊猫，先前它在欧美国家取得了很高的销量。