可以考虑采用日字形的降落旗帜方式，也就是再入大气层时，是一个圆柱体，圆柱体高方向，和行进方向垂直，然后自身撑开成口字形，口字形框架中间是减速阻力伞，也就是通过添加外表面面积的方式，加大和空气摩擦的面积，从而加大阻力，然后整个系统撑开为一个如同三棱柱一样的方式，让前面是两个平面，和行进方向以锐角或钝角的方式接触，然后后面是一个个小的口字形的拉风框架，和一个个被风吹成弓字形的减速旗帜，通过让减速旗帜和空气有大体积的接触，从而以空气为阻力，减速自身，需要用到至少厚度为2厘米的耐热耐空气摩擦耐拉帆布，框架承受绝大多数帆布作用于框架的拉力，帆布本身承受很大程度的拉力。
可以考虑在空中设计跳楼毯子，也就是管道式飞机，飞机尾部对准航天器的行进方向，然后飞机机舱就是变向隧道，通过固体表面接触的方式，让飞行器能够转向，从而改变惯性方向和势能，然后用机头的如同塑料袋一样的跳楼毯子，以材料拉力，硬怼绝大多数的惯性势能，其他惯性势能，全部作用于带着飞机加速飞，以飞机质量远远大于飞行器质量的方式，在飞行器以自身惯性带动飞机加速过程之中，消耗掉绝大多数惯性势能，飞行器的尾部可以设计成山字形的携带超大展开面积的减速伞。
通过给航天器减速专用飞机，可以携带展开面积为平方千米的降落伞，让航天器能够不用自带需要占用发射质量的大气层内减速设备。。
再不济，就用空艇，以超宽超高的空艇，以内部柔性耐拉材料制作，里面是如同游泳圈一样的限位框架设计，以空艇本身作为超大面积的撞击式负压减速伞。
这套系统，和平时期，可以用于航天器的大气层内减速，战争时期，可以用于充当空中雷达，空中固体反导常备防御武器。