要知道，在后世，石棉刹车片也是一种很普遍的商品，也没见国家禁止。当然，其危害肯定是有的。因为，汽车刹车时，的确因为刹片和车轮的摩擦而产生一些粉尘。但从后世国家并未禁绝这一点来看，危害是有的，但还没达到一定的程度。否则，早禁了。</p>
所以，马林不会禁止石棉纤维在水泥板生产中的应用。毕竟，他也没有代替石棉纤维的玻璃纤维可用啊。最关键的是——成本啊……</p>
其实，北海国有玻璃工匠，也不是不能把玻璃拉丝。但是，这种纯玻璃的纤维，非常脆，易断，没啥实用价值。马林记得，后世玻璃纤维貌似添加了很多别的物质来着。可惜，他不是相关专业人士，不知道怎么弄。</p>
所以，从成本考虑，从技术考虑，使用石棉纤维制作高质量的水泥板砖的确是很好的选择。</p>
至于在生产过程中出现的粉尘吸入隐患问题，马林决定在车间里推广戴口罩，以尽可能地降低石棉粉尘被工人吸入肺中的几率。此外，马林又给克里米亚汗国下了订单，定购了几千毛公公，用于石棉纤维水泥板的生产。这样一来，石棉对本国人民的危害就大大降低了。至于毛公公的死活……给他们戴面罩就不错了，别的就不提了……从他们被克里米亚的强盗们捕获的那一刻起，他们就没有了希望……</p>
事实上，在重奖的刺激下，工匠们的发明热情是高涨的。这不，考尔的同事卡茨工匠，就提出了植物纤维混凝土的概念。</p>
卡茨经过试验，提出了使用亚麻纤维和剑麻纤维也能填充入水泥板作为“筋骨”，使得水泥板强度增加的理论。</p>
对于他的观点，马林也深表赞同。但是，却不愿意投入应用。为何？成本高啊！</p>
如果是最普通的亚麻纤维，耐腐性能不好，使用寿命不足。而若要增强亚麻纤维的性能和寿命，最好的方法，就是用桐油浸泡亚麻纤维，使得亚麻纤维想藤牌所用的老藤那样，韧性和寿命将会变长。但是，这样成本就高了点……</p>
至于剑麻纤维混凝土……这玩意在后世也有人研究过，是个好品种。可问题一个样——成本高啊……</p>
剑麻纤维质量的确很好，耐腐和拉力比亚麻纤维要强得多。可问题在于，眼下北海国剑麻纤维很缺乏，用来制作船帆和缆绳都不够用，哪有多余的用来制作水泥板？</p>
所以，尽管是好创意，马林却不能用。，无他，成本问题……</p>
毕竟是用来铺路用的普通材料，成本不能贵。否则，道路铺得长了，就要破产了。所以，对于最普通的铺路材料而言，成本也是非常重要的问题。</p>
不过，对于王宫内的地砖什么的，貌似可以尝试下剑麻纤维混凝土，或者经过桐油浸泡强化过的亚麻纤维制成的亚麻纤维水泥板。毕竟，马林也担忧自家人的健康问题来着。石棉纤维水泥板虽然说其实没啥危险，但马林也不敢拿家人健康冒险啊。若是拿石棉纤维水泥板铺设户外的道路倒也没啥，但室内的，能不用还是尽量不用。</p>
实际上，就算是户外铺路，也未必需要全用石棉水泥板。毕竟，石棉虽然不贵，可量大了，也是不便宜的。</p>
所以，和之前马林定下的原则一样——主干道上用石棉水泥板，普通的小路，则用不添加石棉纤维的普通标号的水泥板，而且会采用减厚型，以节省材料。这样，也能节省很多经费。同时，免得石棉纤维不够用。</p>
但周日上午去教堂做过礼拜（装装样子）后，马林忽然发现——貌似植物纤维里，还有茅草这个选项啊……</p>