先是用装甲甲板提高巡洋舰的生存力，不管是不是军舰，所有船只的都有一层主甲板（像溜溜圈、晒晒被子、看看风景的事情都可以在上面干），海战中炮弹一般都是抛物线式攻击，受弹面积最大的甲板很容易遭到自上而下的打击，所谓装甲甲板就是在这层甲板之下的轮机舱部设置的一层钢甲，以保护军舰最关键的轮机舱。像中国在英国购买的“勇”、“扬威”和日本购买的“筑紫”就属于这种平甲巡洋舰。</p>
然而平甲巡洋舰诞生后，经过实际操作中的检验，逐渐现了一些问题，用于保护机舱的平面装甲甲板虽然给军舰的生存力带来了一定的提高，但所有轮船的轮机舱都是位于军舰底部，因而这层装甲甲板也位于水线之下，这样一旦水线处被击破，海水便会乘势涌入</p>
平甲的上面被淹没，最终将导致军舰被这样一个水罐覆。而且随着对“快船”航的要求不断增加，军舰上锅炉的体积越来越大，受安装在水线之下的装甲甲板限制，机舱内的空间显得过于逼仄，不利于操作。</p>
英国设计师随后做出改进，将平面的装甲甲板改成中间平、舰船两头是斜坡的穹面装甲甲板，即穹甲。中间部位的平甲提升到了水线之上，而两边的斜甲落至水线下1米处。因为中央部位高出水线，这样即使水线处破损进水。一时也很难淹没高出水线的装甲甲板，军舰仍能保持较大地浮力；而斜延至水线下的装甲甲板的两边，成了防弹效果很好的斜面装甲（跟苏联T-34克的斜面装甲一个原理），加之船外水的阻力，对军舰水线附近舷侧起到了较好的保护作用，即“以斜度拒弹，以穹面界隔漏水”，相对于无防护巡洋舰和平甲巡洋舰，穹甲巡洋舰的优势相当明显。平甲巡洋舰和穹甲巡洋舰又统称为防护型巡洋舰。是世界上巡洋舰的主流。</p>
虽然穹甲巡洋舰已经是一种比较完善地存在，但在海军技术大爆炸的19世纪后期，仍有人对他提出了改进方案。穹甲主要是防护穿透甲板的炮弹，但炮弹还有一定几率命中军舰的侧舷。尤其是近距离乱战地时候，这样的几率会大大增加。所以英国海军率先提出在巡洋舰上使用水线带装甲的设想，即在军舰侧舷和水线平齐的部分附近设置一层装甲，但这种设计被认为对于当时只用于侦察、巡逻等辅助任务地巡洋舰过于奢侈。全无必要，而且还会加大军舰的重量，影响航，因此遭到英国海军部否定。</p>
对于拥有大量一等铁甲舰的海上霸主英国来。增加一种带有水线装甲防护的巡洋舰确实没有过多吸引力。然而对海军实力单薄地国家而言，则意味着可以让造价较低的装甲巡洋舰来充当铁甲舰的角色，以较低地成本扩充海军实力。对比穹甲巡洋舰。装甲巡洋舰虽然成本较高、航不快。但是却有强大地生存力。可以胜任海战主力舰地角色，其实用价值不言而喻。</p>
“海”号是以德国1883年建造的~本设计地。排水量和“埃尔登堡”号一样5600吨，采用了德国新近开:建造的一艘完善型穹甲巡洋舰“艾林2的技术。在“武”字级巡洋舰的穹甲甲板基础上又有改进，先是将“武”和“威武”（英）在水线下的穹甲升到水线以上，真正挥出穹甲斜面隔水的作用。然后是改变了“振武”和“定武”（德）的穹甲式样。（武、威武和振武、定武虽然同属“武”字级巡洋舰，但因为英法造船工艺的区别，在枝节上略有相差，可以各有胜场，不分高下。）</p>
“海”的穹甲样式非常独特，不同于在英国造的“振武”、“定武”那种中间平、两边坡的穹甲，这艘军舰采用的是中间隆起的弧形穹甲，“中凸边凹，形如龟甲”。英国人的穹甲其实是3平装甲，接在一起，装甲衔接的部位，很可能不牢固，而德国人则凭借高明的冶金工艺直接加工出了弧形板材，从而避免了此弊病。</p>
“海”装备190米pkL35虏伯c6，120毫米克虏伯炮37毫米射炮6门，356米鱼雷射管3具，水线带装甲90-160毫米，穹甲甲板86毫米，最高行18节。保留了中国巡洋舰重火力重防护的特</p>
这时一个柏林公使馆的侍从走了进来：“大人，时间到了。”</p>
李凤苞抬起头掏出怀表看了看，头站起身来。侍从从衣架上取下大衣给李凤苞披上，跟随着他走了出去。柏林的街头四处是残雪，不少灰色眼睛留着金的孩正在打雪仗，虽然圣诞节已经过去了一个月，街道两旁的建筑上还有不少痕迹留下。</p>
这一切李凤苞都没有放在眼里，他拢了拢洋装一头钻进马车，他的心中正琢磨着如何面对那位德国真正的统治者。</p>