最新网址： 从每天清晨在修炼室中结束修炼开始，夏天灵就开始了自己枯燥而又充实的一天。
上午雷打不动的去图书馆看书。
中午看上午学习情况是自己解决午饭，还是去食堂炒菜顺便挣点外快。
下午去实验室练习高级核心阵法的铭刻，以及制作钢铁巨轮所要用到的核心模块套组。
依旧是看情况解决晚饭之后，夏天灵一般情况下会去洛红尘和哲长老合并在一起的实验室，听取高阶魂导器方面的知识。
或者去梁长老那边，与其探讨一番近战魂导器的制作与设计。
偶尔没什么问题的时候，他便会继续回去图书馆看书。
直到晚上十二点之后回宿舍洗漱一番，在床上以睡功修炼精神力，一直到次日清晨。
谁都没有想到。
就是这种完全不浪费一天的学习方式，夏天灵竟是每天如一日的在坚持着。
哪怕每周额定的休息日，图书馆里也总能见到他的身影。
他的这种行为让不少内院学生本纷纷感叹。
不怕别人别你天才，就怕别人比你天才的同时还更用功。
卷王之王，比不过，比不过。
转眼间，秋去冬来，冬去春至。
时间已经过去了将近一年。
在这一年之中，夏天灵几乎半步都没有离开过学校一步。
唯一一次出去还是因为金老爷子派人来通知他。
钢铁巨轮的建造已经初见雏形，一些细节的部分需要他亲自到现场去把把关。
这么着，夏天灵才难得请了半个月的假，去了大陆东部一趟。
顺便，他还将自己已经制作完成的魂导发动机套组带了去。
不同于传统的魂导器核心法阵，夏天灵这次用的是仙道阵法和核心法阵的结合体。
从理论上来说，这大概是魂导发动机的究极升级加大ps版。
向储能池内灌注魂力之后，这一巨大的套组发动机足够产生带动这艘庞然大物的推力。
从技术水平上来说，光这一个巨型发动机套组的技术含量就绝对不亚于任何八级魂导器。
只不过从核心阵法的角度上来说，它确实不够八级。
就连七级巅峰都算不上。
有很多技术难点都是被夏天灵直接用阵法、炼器、锻造三种手段弯道超车直接跳过去的。
无需采用繁复玄奥的核心阵法驱动，也无需使用多重核心模块反复嵌套。
当他搞定了这艘船的核心动力来源之后，其他部分就不用夏天灵过多操心。
船上的其他设施有一堆被雇佣来的高阶魂导师等着大展身手。
船体本身则有着金老爷子亲自当监工，盯着这汇集了全大陆将近八成的顶尖船匠和顶尖铁匠，以及众多中高阶魂导师们的超豪华造船队进行施工。
以当前日月帝国魂导科技的生产力，想要制作这样一艘巨轮，要花费的时间当真够久。
一年过去，这艘船的建造进度仅仅只达到了一半，距离能正式能下海航行的时间预计还要有个一年。
在这艘船的建造时间上，夏天灵还有耐心继续等。
然而在他自己本身的真实修为上，已经快要压不住了。
自去年刚来到日月帝国皇家魂导师学院没多久之后，他就已经突破了六十九级。
不出意外的话，他哪怕不主动修炼，在半年之内都能突破七十级大关。
一年之内必定突破七十一级，进阶魂圣。
当夏天灵已经修炼了半级之后，他猛然想起。
自己可不是一个传统意义上的魂师。
自己从七十级到七十一级甚至不需要魂环就能突破。
但是这个突破的过程，是要渡劫的啊！
在学院里他当然不可能当众渡劫，否则他先前的精心伪装不就全露馅了？
这么一来二去的，他就只能急忙暂时停止修炼魂力。
甚至于他每天都在费劲的往下压缩并不断精炼自己的魂力，避免突破的时间来的更早。
哪怕如此，他也还是在短短一年半之内就被动提升到了七十级巅峰。
只需要稍微前进那么一丁丁点，立马就要迎来天劫。
直到最近，夏天灵感觉自己的修为就算再怎么努力也没法继续往下压。
不出一个月，自己必定突破。
突破归突破，到时候渡劫的地点肯定不能放在学院内。
最好的解决办法便是借着修为提升，需要外出获取魂环这个理由，寻求一处魂兽森林作为突破之所。
邪眼暴君主宰所在的邪魔森林是夏天灵的首选。
如果有机会整个精神系的十万年魂环作为第七环，他是来者不拒的。
反正第七魂环的年份无论有多高，都固定是武魂真身。
倒不如整个能当经验包的邪眼暴君，还能被动帮他提升些精神力。
如此一来，夏天灵将自己表面的修为再次提升了一级，达到了五十级的地步。