说起来可怜啊，作为菲亚特集团的核心业务，菲亚特汽车的利润曾经占到整个菲亚特集团总利润的近一半，但自打进入90年代之后，菲亚特汽车却成了菲亚特集团最大的亏损户，10年前菲亚特集团占有欧洲汽车市场20％的份额，如今却只有7.8％。
眼看着欧洲汽车市场就要被法国车、德国车和美国车瓜分完毕，作为全球第6大汽车制造商的菲亚特却只能步英国劳斯莱斯的后尘，将自己20%的股份拱手送给通用汽车；
但问题在于这还不是最糟糕的，更糟糕的是，哪怕将20%的股份送给了通用汽车，并且从通用汽车换回来了6%的股份，菲亚特集团的危机不但没有消除，反而越发的严重了：1997年，菲亚特集团净亏损1.25亿美元，其中“最大的功臣”就是菲亚特汽车，
今年前两个月，菲亚特汽车的销售量下降17％，而被寄予厚望的新车“stilo”遇到了大众高尔夫汽车的严峻挑战，无法完成重振菲亚特威望的重任，看不到丝毫好转的迹象。
由于市场需求疲软和竞争激烈的双重压力，菲亚特集团的内部报告中已经做出了最悲观的预测：今年，菲亚特集团的总亏损额度预计将高达10亿美元。
这意味着在利润下滑的时候，集团的债务却越积越多。目前菲亚特集团总债务约330亿美元，净负债66亿美元。
乔瓦尼.阿涅利董事长为什么对于共和国南汽集团的合作这么上心，甚至直接指派集团的首席执行官亲自来和南汽集团进行谈判？还不就是被钱憋的？
可是林铮有钱啊！
自打林铮的icq公司推出了会员制、账号保全制度和聊天记录漫游制度之后，有金融分析机构给出了分析报告，认为本年度icq的净利润将有望突破1个亿美元！
算上他手中的其他公司，这家伙可以轻松的掏出2个亿美元来，2个亿啊，哪怕是5000万，对于菲亚特集团而言也将是一个让人无法拒绝的诱&惑！
如果这家伙没有汽车产业也就罢了，菲亚特只能看着林铮的钱流口水，但这家伙既然打算进汽车这个行业玩，呵呵呵……
越想越美的保罗.坎塔雷拉重重的一拍桌子：“休森，你帮我约一下林先生，就说我请他吃顿饭……”
只是没等他把话说完又改了主意：“嗯，算了，还是我亲自给他打电话吧，中国人都很好面子……”
不过和刚才一样，话音未落，他再一次的改了主意：“不，我需要将这个情况向董事长先生汇报，我想董事长阁下一定十分期待听到这个消息。”
艾伦德.休森眼巴巴的望着保罗.坎塔雷拉，无意识的紧握着手：boss，我给你想了这么一个好主意，您可千万要记得我的好处啊……
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尽管林铮对保罗.坎塔雷拉的这个冒昧的邀请电话很奇怪，但好歹这家伙也是个有身份的人，正好自己可以借着这个机会向保罗.坎塔雷拉请教一些汽车行业的一些问题，作为世界第六大汽车制造集团的首席执行官，他的建议对自己很重要！
这么想着，林铮痛快的答应了下来，并且将时间定在了明天晚上。
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