许晶晶的构想里，车队始终是重中之重，而且鲲鹏的主营业务就是遍布全国各地的货运网络。
现在这个时代，什么最值钱？网络。有了网络，就能联通天下，互通有无。掌握了网络枢纽，就永远立于不败之地。
就像铁路和航空一样，为什么这么挣钱，就因为它干的少。如果鲲鹏集团能抓住烟威乃至整个东山省的运输脉搏，那运输业则也大有可为。
而房地产按照许晶晶的分析，现在已经是有些穷途末路，现在干的太多了，而且房价也到了老百姓无法承受的边缘，群众的反响强烈，人民政府可能不会顾忌十万八万人的声音，但是十几亿人民共同的呼声，政府还是不敢小看的。所以房地产改革是在所难免。
许晶晶这个看法跟林成是不谋而合，不过许晶晶分析的是整个社会的购买力，而林成则是根据太极阴阳原理，物极必反，盛极必衰的原理来推断的。现在的房地产已经发展到了顶点，要往下走下坡路了。
许晶晶也建议林成贯彻鲲鹏地产只走经济适用房的路线原则。
因为鲲鹏地产地步晚，跟那些房地产巨头比起来，那就相当于蹒跚学步的孩子，根本经不起那些房地产巨人的摔打。而走经济适用房则可以得到很多，利润倒是其次，经济适用房利润也很大，这也是先前没接触过这一行的许晶晶没想到的。
发展经济适用房，首先得到的是民声，我们只盖老百姓住的起的房子。就这一点，就可以引起百姓的好感。其次，能得到政府的大力扶持。政府首先要确定的一点是，政府不可能把地皮卖了，全部发展经济适用房，因为地皮是地方政府来钱的最主要的门路。国税收了是国家的，地税根本没几个钱，相比卖地的巨大收入来说，地税都是寥寥无几的。
很多人不知道国家怎么挣钱，国家就挣的百分之十七的增值税。你想，不管卖什么东西，先要加上百分之十七的增值税。而且这个百分之十七是层层叠加。以生产汽车为例，卖整车，加了十七的增值税，但是整车厂进的汽车各零部件，在卖给整车厂组装的时候，又被加上了百分之十七的增值税。大家都知道，整车厂实际上就是个组装车间，汽车的各零部件都是买的现成的组装起来。大到发动机，小到一个螺丝，都不是整车厂自己生产的，这些零部件在卖给整车厂前，都被国家加上了增值税。
为什么现在物价居高不下，就是国家在与民争利。这层层的增值税都加到了商品中，最后都加到了消费者的身上。
增值税这就是国税。
地税为什么相比国税来说寥寥无几，那是因为地税就负责办公司执照外加公司年审，收点餐饮等第三产业的钱，外加一切乱七八糟的钱。这点钱相比百分之十七的层层叠加的增值税，那根本就没法比。打个比方：国税是正式工，地税就是个打杂的。
这么说大家就明白了，地方政府想用经济适用房来换取民心，但是却不能把房子全都盖成经济适用房。