硬要有，那也是明中国的工业能力已经追赶并且超越了当时的苏联。将当年通用按照苏联工业能力设计出来的梦幻机型，变成了现实。
工业能力决定技术路线，两者的相似只能是技术发展的必然。所谓脑洞，也不过是畅想了一下这么一种可能。
以美工集团的节操，这种情况应该并不是什么不可能的事情。正相反，军工集团们在这方面可是有着史悠久的光荣传统。
这不是中国空军刚有了歼0，立刻f-5就开出了大单，脚盆鸡再也不提什么心神，只有抱着美爹的腿心甘情愿的交保护费了。
中美基二真不是随便，对美工集团来，最亲的亲人肯定就是中国人民解放军了吧。
自打歼0服役，美工股顿时迎来了自己的春天。f-5卖脱销了，f生产线重启有希望了，韩国人要迎接萨德了，国会老爷们拨款也痛快了。
回忆一下战争之王里面的台词，“不出售军火打自己的国家，就不能算是一个国际军火商”。
显然，洛克希德、波音、诺斯罗普格鲁门和雷神以及通用动力，个个都是当之无愧的“国际军火商”啊！
吴大观等了一会儿，让西飞的人从这个故事中回味一番，然后才接着道。
“熊猫战斗机未来的改进道路，肯定要靠我们中国人自己的努力。这个故事我想明的是，千万不要太高估了美火集团的节操。为了利润，他们什么事情都做的出来。”
“通用动力能替苏联人设计了一个四代机，为什么就不能和我们暗通曲款一下？”
“f-14战斗机的性能毋庸置疑，美国海军这些年始终在谋划将f-14或者f-18改造成一个通用平台。而一旦这场角逐决出胜负，结果必然是有一种机型会被淘汰。大家只要想一想，对于格鲁门来如果我们能够顺利的完成熊猫国产化，那对f-14来将意味着什么？”
f-18最初的设计是作为低成本的轻型战斗机与f-14进行搭配，性能上绝对无法与f-14进行对抗，只有在成本上能够形成优势。
史上f-18能够取代f-14成为美国海军唯一的舰载机，绝非是f-14战斗力不及f-18。f-14落败的原因只有一个，苏联解体之后帝国已经不需要这么好的战斗机了。
吴大观的问题刚提出来，对面西飞就有人下意识的出了自己的猜测。
“如果中美两国关系没有回到去年以前的水平，我们自产的熊猫战斗机对宝岛和日本形成威胁，美国海军绝对不敢把f-14从作战序列中去除。”
“对！”
吴大观用力的了头：“只要有我们的威胁在，f-14在这场角逐中就已经立于不败之地。所以如果中国不能实现熊猫战斗机的国产化，不定格鲁门比我们自己还要着急了！”
“这……”
这样的结论让在座众人听的一阵目瞪口呆，明明这种情况看起来充满了不现实感，但反过来想想似乎直觉告诉大家真有这种可能！
“不过格鲁门的支持并不能当做依靠，我们还得打铁自身硬！”吴大观担心西飞就此没了上进心，连忙道：“只有我们自己的工业能力达到了制造熊猫战斗机的水平，格鲁门的渠道才能变为现实。制造能力如果不能达标，就是给了全套的原版设计图又有什么用？”
“关键还是在于西飞，有没有这个决心！”屠基达也帮腔道：“国家在熊猫战斗机上投入了巨量的资源，是机会也是挑战。怎么样，西飞有没有勇气挑起这付担子来？”
西飞的总经理常畅轻轻了头，沉声道：“各位同志，国家既然把这个艰巨的任务交给我们西飞，那就是对我们最大的信任。我想作为任何一个西飞人，没有理由会拒绝国家的信任。熊猫国产化项目关系重大，我们60所作为西飞集团的技术支持，更加就是重任在身。配合熊猫国产化项目组实现对西飞生产熊猫战斗机的准备工作，我认为是60所未来两个五年计划里最为重要的任务。大家都表一表态吧，怎么样？我常畅先带个头，一定全力支持熊猫国产化项目的一切要求！”
有常所长这番话打底，下面的60所其他领导干部们当然没有人敢于反对。纷纷头发言，拍着胸口表示一定鼎力支持熊猫国产化项目。
然而就在大家气氛热烈的表决心时，一个不那么和谐的声音响了起来。
“常总，我并不反对熊猫国产化项目。”龚国政忽然举手道：“但是西飞要投产熊猫战斗机，生产线的资源从哪里来？”
“不别的，光是解决熊猫战斗机翼匣的八万吨水压机，我们要如何解决？整条生产线需要添置的类似高新尖端设备数不胜数，哪一个价格都贵到了天上。西飞要全部满足，资金压力我们能承受吗？”
(未完待续。。)