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第四十八章 巴库,希腊火之城 上(1 / 2)

 船队很快来到了克孜勒港,此时,马璘、岑参、已经在海南府完成任务的席元敬以及刚刚入驻巴库港不久的纳伦晓风、水师营都尉封策已经等候多时了。

孙秀荣决定直接穿越宽达五百里的里海去巴库城,等回来时再去海南府(陀拔思单)。

此时,里海已经正式进入冬季了,但南部海域的温度在冬季也在零度以上,不过风势极大,从西伯利亚过来的东北风猛烈地呼啸着,若是像科萨人、大食人那样的平底奴隶船绝对是不敢横穿里海的,也只有设计时就考虑到了一丈的吃水深度(满载货物,空载时则用压舱石)的碎叶军大船才能勉强在上面通行。

前面说过,碎叶军有专门运送战马的马船,每艘马船可以装载两百匹战马,跟着孙秀荣有一整个五百人的近卫营,加上一百仁勇都以及马璘、岑参、席元敬的随从,最后是封策的半支舰队以及五艘大船才将所有人装下。

一路上惊涛骇浪不用细说,乘着强劲的东北风,在战舰三根桅杆上面吃风饱满的三排横帆的推动下,舰队以大致三十里每小时的速度航行着,这在当今的世界是独一份,无论是科萨汗国、大食国的、罗马国的大型奴隶船,还是两头高高翘起的商船,都只能贴着海岸线航行,不可能横穿大洋。

“大王”,自从穿越到了这个时代,孙秀荣还没有坐过海船,他的经历还停留在上一世从日本北海道出发沿着北纬四十二度的北太平洋暖流横穿太平洋的时候,当下坐上了“海船”,这心情自然有些激动,封策则在他身旁讲解。

“科萨人在其首都白城、靠近我国海南府的杰尔宾特港,以及阿提拉河河口的阿斯特拉港都停靠了大量奴隶船,每一处几有三十艘之多,他们的奴隶船长度还超过我国最大的战舰,能够装载上千人”

(白城,马哈奇卡拉,阿斯特拉港,后世阿斯特拉罕)

“当我国拿下海南府时,科萨人一度在杰尔宾特集结了上百艘奴隶船,还有两头翘的快船无数,显然是准备图谋不轨的,不过在见到我国船只竟然能够安然无恙横穿里海,他们就停下来了,后来便陷入了在各重要港口以防御为主的姿态”

自从拿下巴库、巴统两港后,虽然后世的阿塞拜疆领土大部属于新的亚美尼亚大公国,但碎叶军的船只从克孜勒港出发后,能大致朝着西面径直航行就能抵达里海西海岸。

早在宋元时代,船只就能依靠指南针和罗盘从潮州出发,沿着大致的方向抵达菲律宾,经过了上一世大夏国的历练后,此时的碎叶军自然全盘掌握了大夏国的技术。

不过,像航海钟、六分仪这种东西光靠孙秀荣一个人是制作不出来的,上一世还是在荷兰人的协助下才能完成,这一世只能慢慢摸索了。

饶是如此,碎叶军的航海技术依旧处于全方位碾压的状态。

五百里的航程,顺风,航速三十里,一昼夜也就到了,等到清晨第一缕阳光透过船舱的缝隙照射进来时,船队已经抵达巴库附近的海域了!

孙秀荣来到甲板上,顿时就感受到了强烈的风势,都说“巴库”的意思在波斯语里是“风之城”之意,这下倒是让他真正领略到了。

望远镜里,一座白色的城堡矗立在海岸北侧!

“大王”,纳伦晓风介绍道,“据说,这巴库城一开始是希腊的犹太人建造的,只是一个方便贸易的小堡,后来被波斯帝国收入囊中后立即对其进行了扩建,全部用条石筑成,方圆约莫十里”

“以前大食人管辖时,将对付科萨人的海军基地也设在这里,对港口进行了扩建,您看,那里的海湾长达十里以上,可以设置多处港口,我国接受后,用水泥再次进行了扩建,眼下商港还是在城堡南侧,军港则在两侧”

“城堡里原有居民一万多户,还有军营一座,可驻扎万人,在大食国夺占此地之前,整个阿塞拜疆都是信仰祆教的,也有部分信仰基督教、景教,由于这里西面有罗马人,北面有科萨人,黑衣大食兴起后,将留在原地的异教徒全部杀死”

“又从波斯迁来大批信仰大食教的居民,还兴建了大型大食教寺庙,您看”

顺着他的手指望去,只见白色城堡正中四处高颂的塔尖(宣礼塔)若隐若现。

“我国接手时,里面的居民全部是信仰大食教的,与易卜拉欣商议过后,让其全部迁到大不里士,于是整个城堡就空了下来”

“按照我国与亚美尼亚大公国的协定,我国租赁巴库城之后,城堡周围一百里的范围都在租约之内,如此一来,巴库城所在的半岛整个都是我军的管辖范围”

“城堡附近有大量湖泊,有淡水湖,也有咸水湖,还有被这里的人称之为希腊火的油湖,在我国进驻之前,以前的罗马人、大食人就开始开采火油了,对了,除了火油,还有像阿特劳那样的天然沥青湖,不过规模没有阿特劳那么大罢了”

“在巴库城北面,还有一座小城,当地人叫做苏姆盖特,也是港口、城堡一体化之地,不过规模比巴库城小一些而已”

“我军进驻后,我带着一个正规营进入巴库城,另外一个正规营则入驻苏姆盖特城”

“原本我国在里海有五个水师营,在阿特劳有两个,海南府有三个,拿下巴库后,阿特劳那里就只有一个了,剩下两个驻扎在海南府,两个则迁到巴库港了”

“巴库港一次能停泊多少大船?”

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