城市轨车站设备主要包括：自动售检票统、自动扶梯统、站台安全门统、车站消防统、车站环控统。
车票是乘客进出轨车辆站台、乘坐地铁车辆必备的有效凭证。车票的种类主要有：单票，能用一，进入地铁站后在自动售票半自动售票窗口购买，方便出差人士等临时乘坐地铁的人群，票价一般在28元。多票，现在已经不销售类票种。储值卡，地铁储值卡如同卡一样，乘客可以往里面充入一笔钱，每乘车刷卡后，从卡里扣除消费额，卡里余额不足时可到定地点充值，适用于经乘坐地铁出行的人群。员工票，不对发售，地铁司内部人员发，允许员工用，市场不。老年人免费票，种车票主要是照顾老年乘客，符条的老年乘客可到规定地点办种车票后免费乘车。计票，可多用，计消费，均的单价格比单票低，适用于经乘坐地铁出行的人群。现在，可以扫码进站就方便多了，打开手上的乘车码，可扫码进站。
准备票卡乘车码，经过安检后，过自动检票，进入城市轨的运营范围。这时，可以选择乘坐电梯自动扶梯，从站厅层到站台层，随后在站台层等待列车。如等待时间较长，可以选择在站台层的休息室休息一会。
安全门有半高安全门和全高安全门。站台安全门可以到将站台区域和轨区域分隔来的作用，防止乘客拥挤掉下站台，以证乘客的安全。站台安全门可以供良的密封，在站台成声音阻隔，降低车辆噪声和车站上的塞风效应，为乘客构一个舒适、安全、美观的候车环境。
站台门的门有：端门（sd），主要用于车站工作人员在站台和轨之间的进出，同时兼顾紧急况下疏散乘客的要，端门有门锁装置，在紧急况下可以手动打开。固定门（fix），这是不可开启的门，于滑动门和应急门之间，是站台与区间隧隔离和密封的屏障。滑动门，数应于列车一侧客室门一致，置对应，滑动门为中分双开门，关门时作为车站站台共区域与隧区域的屏障，打开时为乘客供上下列车的，也可以作为在车站隧区域发生火灾列车故障时乘客的疏散。应急门，在门结构中应设置应急疏散门，不带动力，每节车厢至少对应一扇应急门，在紧急况下乘客能在轨行区侧手动打开逃生。。
现在的屏蔽门具备障碍护功能，一旦触障碍，就会弹开。关闭弹开这个动作会复三，如依触到障碍，屏蔽门就停住。这时候屏蔽门的门头灯就会闪，报告故障。
城市轨车站里见的消防设备有，消火栓、手灭火、消防应急灯、安全出口标。站台里有火灾手动报警，列车车厢座椅下有手灭火，站台层和站厅层有应急示灯和安全出口示灯。当故发生时，我们要听从工作人员的示，有序的进行逃生。