尽管战争的天平已经无可选择地沉向了华夏一方，但是日军还没有绝望，依旧抱着侥幸心理，困兽犹斗。</p>
本多政材将军把军司令部设在了芒友，严令各部在滇西远征军在出滇之路上步步设防，节节抵抗。</p>
同时，拼命向缅甸总军司令部“请求作战指导”，这也是他变相求援的意思。</p>
实际上，很多日军上层，明知密支那和松山失守后，缅北的战势已经无力回天，但对整个缅甸战局仍存有一丝期待。</p>
这一丝期待主要放在缅南的日军上，希望缅南能够抽出一部分力量北上支援，重振缅北的战局。</p>
至于如何抽调出部队，日军中有这样一种观点：在缅南，当地有一支缅人武装，将军是昂山，与日方的关系十分密切，他率领部下组成的一支缅甸独立军，曾在日军入侵缅甸的过程中为日军提供过帮助，是大大的良民。</p>
密支那战役结束后，兵力捉襟见肘的日军，企图将昂山的部队改编成缅南国民军，希望他们能够在日本顾问的指导下协助日军作战。</p>
因为日军普遍认为大婴军队的战斗力不强，所以如果昂山的缅南国民军能够接替日军承担缅南的防御，抵抗驻大婴军队，日军便可以集中精锐兵力北上增援，以继续贯彻切断中印国际运输线的任务。</p>
日军这样做真是痴心妄想，忘记了当初入侵给缅甸是给人家带来的灾难，也忽略了日本推行的殖民统治，以追求独立为目标的昂山收到消息后，内心是怎样的愤恨。</p>
所以，他非常的不配合，倒也不敢把日军得罪狠了，想出来了一个办法，出兵就“摸鱼”，打仗就先跑。</p>
这样一来，日军在缅南根本抽调不出兵力北上。</p>
现在日军能够指望的，就是一直没有舍得动用、专门留下用于阻击驻印军的八莫守备队，他们在城防司令原好三大佐的率领下，已经在八莫修筑了几个月的工事，希望依托这座已经变成了要塞的古城，重现一个袖珍版本的“斯大林格勒”保卫战。</p>
这支守备队装备精良、训练有素，而且以是逸待劳，堪称缅北日军的最后一张王牌，其主力部队为日本陆军的第二搜索联队。</p>
所谓搜索联队，是日军中一个独特的编制。</p>
战争刚开始的时候，日军部队普遍在步兵师团中编制有骑兵联队或着骑兵大队，辖二至四个骑兵中队，作为师团的侦察力量和快速突击队。</p>
随着战争的推进，以及卡车、摩托车、炮车、坦克、飞机等新兴力量的加入，日军一些有识之士认为在战场火力日益密集的情况下，骑兵的生存能力越来越令人担忧，根本扛不住大炮和重机枪的冲击，因此骑兵部队已经成为战争的鸡肋，用着不爽，弃之可惜。</p>
于是，日军利用师团原有的精锐骑兵，将其从骑兵改为乘车步兵，并佐以装甲兵，组建成新式的摩托化混成部队。</p>
这样的部队，在机甲化进程较慢的日军中堪称异类，他们既拥有较现代化的作战手段，又继承了日军骑兵部队的机动性，因此往往是一个师团中最有突击力的部队。</p>
第二搜索联队就是这样的一支部队，隶属于第2师团，其前身为日本陆军骑兵第二联队，这是一支在日俄战争中唯一可以拼马刀拼赢哥萨克骑兵的日军部队。</p>
1940年，这个联队实行改编，最初辖有两个骑兵中队、一个装备九七式战车和九四式战车的装甲车中队。</p>
不久，为了加强其机动能力，将两个骑兵中队改为两个摩托化乘车中队，并增加了一个装甲车中队。</p>
这样一来，第二搜索联队拥有两个摩托化乘车中队与两个装甲车中队，全部实现机械化。</p>
在密支那最危急的时候，日军曾抽调原好三大佐率领的这支搜索联队西进，准备救援密支那，但到达八莫后因日军上层考虑到雨季原因，始终犹豫不决，担心把这支王牌也陪送进去，最终没有将其投入到密支那的战场，而令其在八莫就地固守。</p>