虽说用机帆船进入黑龙江、乌苏里江属最好的选择，但进入黑龙江后发现这里还真是不大好行驶。主要是几字形的湾太多了，沙洲也是接连不断何处为主航道不可看宽窄判断。
而且是这时虽说在丰水期江的狭窄处才只有一百多米宽，另外后边的地图也无法完全相信，因为沙滩河湾数百年变化不小。
好在是有蒸汽机动力，如不然顺流而下还好办，帆风碰到几字形湾就不好办了。特别是大船小船还可以撑篙划桨，大船无风助力只能派出大批人背纤，几字形湾连背纤也不大好办的。
有蒸汽机动力千吨级船仍然可以逆水行舟，不过那也只能中速并且在测深雷达帮助下白天航行。而这已经够好了，一条船等于这时的二千辆马车，如果六千辆马车运输物资从辽东锦州运到这里起码还要二千辆马车运粮食与马的饲料，那代价就不得了啦。
因为用船运输价廉，这时三条船运输的有从胶州运来的砖头、石灰、水泥，有这时在海参葳开采的石头。加上还从胶州与海参葳运了五百多军人与一千多过来干活的人，他们将在这里建造第一个定居点。
第一个定居点与海参崴那里的建设方案完全不一样，海参崴那边为小城市方案，这里这个被命名为新安的定居点只是一个军事据点结构或功能。
因而它的建设主要是木头形成的三百米直径，三米高的一个围子，中间是一百五十米间隔的等腰三角形三个点上的三个十米直痉，十米高的堡楼。
如此建设乃是这里还有一些敌对、敌视、投机势力存在，特别是商业方面会存放大批物资，一些势力即便是不敌视也可能眼红的，所以定居点第一步就只是一个军事基地或军事堡垒与商业综合体。
第二步移民一二千过来才建设一个有综合功能的小城镇，那时仍然不能省去围墙，只有当地的部落民习惯大明的统治，认同一个文化，再知道大明的军队强大并且可以迅速出兵过来时，这里才不必如现在一样时时刻刻提防会遭人攻打的了。
有大船运来的材料，有专业工匠指挥，有太多人手，有优良工具，新安堡的建设十分顺利。伐木就在附近甚至是伐木之后才能建设围子建造堡楼。
而且是围子到江边的道路，加江边码头、货场，围子周围的二百米安全无视力障碍区也要开劈出来，伐木实际上就在围子工地的周围，这让安全问题变得简单。
只是大批上好的树木未曾干透就被截断成四米与六米一段，然后外面的用六米内边用四米打下内外两圈木围子，中间填土成上面能站立宽达二米围墙，这事浪费的木头真是不少，如让穿越众见了很是心痛的。
可这里的木头还真不值钱，就是坎伐了沿江放下去却是也没什么地方可以卖去。就算是有地方要拖了木排数千里运输风险大也不一定合算，让穿越众觉得太可惜了。
主要是东北的树木比较合适造房子做家具，本来按穿越众办法造船也可以用，可锦州与毛文龙那边伐木已经足够用了。还有台岛开垦伐下了太多更好的造船材料，这样一来东北的木头只能放弃了。