起飞前，地勤人员仔细地检查了发动机和飞机，然后加注了燃油。没有螺旋桨的歼六卫兵式战斗机被牵引着滑上了试飞场的这条跑道，试飞场的跑道质量当然必须得相当好。平整而摩擦力大的泊油跑道让一些空军中的老人感慨不已，几年前中国的主要航空基地都还没有这样的跑道呢，现在连试飞场都有了。</p>
飞机被拖拽的过程中，众人注意到这种飞机并不像螺旋桨战斗机那般是采用后…起落架的设计，而是前…起落架设计，而且机身平直，而不是向上倾斜的。这一来是因为其没有大直径的螺旋桨，不用考虑为螺旋桨留出空间，二来它的喷气式发动机是后推力，二不是前拉力，这样的方式在力学上是最稳定的。</p>
虽然朱霖在旁边解释了原理，但是众人第一次看到飞机平直地开始滑跑，还是觉得有点怪怪的。大家习惯的是螺旋桨转成一个圆盘，然后飞机像张着翅膀的鸭子那般飞离地面。很快喷气式发动机的声音逐渐加大，这声音比活塞式发动机可大多了，简直是在咆哮。飞机的后方可以看见气流的扰动，往后喷出的气流使得飞机的速度越来越快。大约滑跑了一公里左右，飞机脱离了地面，斜插着往上空而去。看见起落架缩回到机身中后朱霖不由得在旁边松了一口气。</p>
紧接着就是一系列的试飞动作，专业的评估技师不停地记录下飞行的各项参数。最后试飞员加大推力，歼六卫兵式战斗机发动机发出了更大的咆哮，即使在几公里之外的地面也能清楚地听到，轰隆隆地就像打雷的声音一样。飞机快速地掠过试飞场上空，就在这个时候机体的震动达到了最大，就想要散架一般，忽然间几股波纹在机头和机翼附近绽开，几秒钟后，一声大力的“砰”传到了众人耳朵中。何俊才仔细看了看飞机的飞行反而更加平稳了，并没有散架，于是转头问了问正在擦汗的朱霖说是突破音障了吗？”不跳字。</p>
“是的，总司令，刚刚试飞的歼六卫兵式战斗机已经成功突破音障，刚刚的急速是1200公里/小时，这是整个试飞过程中最危险的环节。”朱霖回答到，好在试飞过程非常顺利。</p>
这一神奇的环节刚好发生在试飞场之上，让众人大饱眼福，同时也见证了第一款超音速飞机的诞生。飞机降落后，何俊才特意来到跑道上，跟这位试飞员握手，没有他们，空军就得不到安全的飞机。其实试飞员的工作非常的危险，很多时候他们都需要模拟故障的情况。</p>
何俊才对歼六卫兵式战斗机的快速问世非常高兴，虽然还需要3个月的解决细节问题，并安排第二飞机制造厂以及附属的民营企业做好生产准备，但是何俊才心中已经有底了。至少不会对rì军中越来越多的新型战斗机感到心焦，因为现在中国空军主力战斗机的重要优势至少要一年以后才会被rì本所接近，但是到了那个时候，中国空军就早换装到喷气式战斗机了。</p>
何俊才视察昆明的第一飞机制造厂的时候，他们正在设计的歼七鬼怪式重型战斗机（仿后世的F-4鬼怪式）由于采用了较多的新技术和科技，还有一段才能试飞，歼六卫兵式战斗机弥补了这个空隙。而且歼六卫兵式战斗机属于单发单座的轻型战斗机，是穷人家的好武器，价钱便宜可以大量生产，这一低一高的配置正好组成完整的空中防线。</p>
第两百七十一章 中国的新战鹰</p>
第两百七十一章 中国的新战鹰</p>
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