水泥混上了极具韧性的树枝和蒿草，让地面一下子变得坚硬起来，泥泞再也不是困扰了，第一师的士兵踏着新开辟出来的道路，快速前进。
就在这个时候，负责抢修铁路的工人也终于掉了上来，本来这种任务已经交给专门的工程兵部队负责，不过眼下的奉军还没有那么雄厚的家底，部队专业工程兵严重不足，只能动用普通的铁路工人。
一共三千多人当中，有一千人左右参加过吉奉铁路的修筑，另外两千多人都是从欧洲归来的一战劳工。这些工人在欧洲的时候，也参与过铁路的抢修，积累下不少经验，这次正好被派到了前线。卫军正是他们的负责人，回到国内已经快到一年了，但是欧洲的情况，卫军还是历历在目一般。
十万中国劳工几乎被英法当成了炮灰部队，他们要到第一线帮着协约国运输伤员，抢修道路，防御工事。成百上千的工人都倒在了德国飞机的袭击之下，那些以文明自诩的英法军队没有任何的表示，他们只是草草掩埋了事。
四年多的摧残，中国劳工靠着自己的生命赢得了战胜国的地位，不过随后的巴黎和会无情的证明了所谓战胜国只是一个笑话，中国依旧要任人宰割。
在去欧洲之前，卫军还只是一个懵懂青年，可是经过了这段时间之后，他真切的看清了列强的嘴脸，也明白了落后就要挨打的道理，不只是他，所有的一战劳工都是如此。他们回到了国内之后，大部分都留在了东三省，投入到了东三省的建设之中。
知耻而后勇。这些劳工比起其他工人更加吃苦耐劳，列强强大的工业能力，发达的交通，繁荣的城市都刺激着他们。奉军已经开始奋起直追，他们的力量虽然微薄，但是也愿意拼尽全力，奉献自己的汗水。
卫军带领着所有工人踏入了俄国人的土地之后，就用最快的速度检查铁路的情况，拟定修复的方案。
情况怎么样，需要多长时间能够修复孙安虎面色凝重的向卫军问道。想要向俄国纵深发展，就离不开铁路的支持，没有强大的后勤，就没有真正的胜利。
孙长官，情况不太妙。俄国人把铁轨全都拆毁了，路基也不同程度遭到损坏。而且俄国铁路使用的是宽轨。与中国使用的标准轨并不相同。也需要修改，耗时更多。
孙安虎一听，连忙摇头：不行，太慢了，兵贵神速，光是铁路就拖延几个月。我们还怎么打下去了
卫军也是一筹莫展，正在这个时候，突然有一个士兵跑了过来，向孙安虎报告道：长官。我们在五公里之外的一处山谷发现了一大批铁轨，似乎都是从铁路上刚刚拆下来的
一听到这个消息，卫军顿时眼前一亮，急忙说道：快，带我们过去看看
卫军带着几个年轻的工程师，用最快的速度跑了过去，果然在山谷之中堆着不少的铁轨，看到了这个情况之后，卫军也是大喜过望，急忙命令将铁轨拖出来，全都运到铁路线附近备用。
孙长官，俄国人走的匆忙，他们只是被铁轨拆毁，然后扔到了一边，并没有彻底毁掉。因此我有一个想法，先按照俄国人的标准，把宽轨铁路恢复起来。虽然没有机车和车厢，但是可以用牲畜暂时拖拽物资，效率也会成倍提升。我们随后再进行改轨整修的工作。
孙安虎听到这个办法，也不由得点点头，这是眼前最合适的办法了。只是在下一步的战斗之中，一定要快速行动，不给俄国人破坏道路的机会。
所有的铁路工人全都忙碌起来，一根铁轨二十五米长，十多吨重，在条件简陋的前线根本没有大型设备，工人只能靠着双手搬运铁轨，每五十人一组，大家同心协力，将铁轨安放在路基上面。
只要搬运几趟之后，四肢酸软胀痛，汗如雨下，两条腿就像灌铅一样，不过每个人都咬牙挺着，竭尽全力，保证铁路快速恢复。
不只是这些工人，士兵也都加入了进来，孙安虎又亲自给他们拨了一千匹驮马，终于提升起来。卫军也了解到俄国人毁坏的并不算彻底，有些路段的铁轨还都保留着，由于使用炸药有限，路基毁坏也不严重，这也让他送了一口气。
就在加紧整修道路的时候，第一师经过了两天半的艰难的跋涉，已经到了博尔贾的外围。这是从满洲里进入俄国之后，第一座重要的城市，俄国人在这里投入了重兵，而且也修建了大量防御工事。
布柳赫尔亲自派出了最得力的助手远东第四师师长苏哥洛夫负责防守，苏哥洛夫也是在俄国内战之中新近崛起的将领，作战指挥能力极强，和布柳赫尔一样，都是极为现实的军人。
他亲自考察了中俄边境的情况之后，发觉如果在边境线上死磕，对俄国极为不利，因此他只在边境留下了少量的部队，然后在将防御重点集中在了博尔贾，沿途坚壁清野的主意就是他提出来的。