四月十五号，舒城分管的长齐八标桩基招标工作，已经启动。
由于开工点不多，桩基队伍暂时就刘扒皮的一只，一次性进场了三台旋挖钻。
同时，舒城分管范围内，购买的六台旋挖钻，月底将进场。
除此之外，舒城已经和刘扒皮沟通好了，四月底，刘扒皮将给舒城配齐六台旋挖钻的桩基施工人员。
只等六台旋挖钻进场，就能开始工作。
除了六台旋挖钻之外，舒城还要购买配套的护筒、导管和泥浆泵，这部分花钱也要几十万，没有真正干过的人，还真想象不到其中的艰难。
对于这些事情，舒城只是稍微关注了一下，大部分事情都是直接交给于淳安和指挥部物质部长曾华亭去处理。
此次购买六台旋挖钻，舒城一共从银行贷款了一千二百万，购买六台旋挖钻的同时，还买了三台挖掘机和一台混凝土泵车。
五月初，长齐铁路征拆工作正式开始，最开始征拆的地方，都是一些农作物和荒地，这些地方征拆比较容易。
施工指挥部专门设立了征拆小组，小组组长由舒城担任，真正干活的却是书记占云天和下属项目部三位书记配合负责。
五月十号开始，局公司纪委书记李正国，将对局公司下属的大指挥部，进行工作视察，同时听取下属各施工指挥部员工的意见和建议。
李正国上台一个来月，在纪委方面的业绩，几乎没什么实质性的成效，众人完全看不到赵武昌时期的狠劲，也不清楚李正国对纪委方面的力度如何。
显然，此次对下属各大指挥部的视察，很大程度上，是要新官上任三把火，至于这火撒到谁头上，就看造化了。
李正国第一站正是选在长齐铁路八标，舒城分管的标段。
同时，在视察文件上，还公布了剩余四十二个指挥部的视察顺序。
对于李正国第一站设在自己标段，舒城还是很欢迎的，怎么说自己也属于李家派系，肯定积极的配合李正国的工作。
对于李正国的到来，舒城相当的重视，安排施工指挥部全体领导班子，以及下属三个项目部的主要负责人迎接。
五月十号上午不到九点，施工指挥部指挥长舒城、书记占云天、总工程师林小勇、副指挥长于淳安、王庆美，安全总监常凯，下属项目部的三大项目经理，书记和总工，都在施工指挥部门外迎接。
距离上午九点还有五分钟，两辆黑色的越野车，驶入施工指挥部的驻地。
越野车在众人面前停了下来，车门打开后，李正国从前车后排，走了下来。
连同李正国一起下来，还有另外三人，分别是纪委监察部的一位副部长和两位普通成员。
对于这三人，舒城不认识，此前在纪委监察部的李青等人，并没有到来。
毕竟李青等人已经完全钉上了赵武昌派系的牌子，上次带走舒城，早就被李家记着。
如今李正国上台了，不弄他们才怪呢。
李正国上任之后，先对纪委监察部的内部，进行了一番整顿，原纪委监察部部长和数名科员，直接被李正国替换掉了，李青便是其中一个。