照道理讲，法国人的索偿要求合情合理，大大小小十六条军用舰艇，前前后后一千七百五十九条人命，这可不是轻轻一笔就能勾销掉的事情。()
当时驻扎亚历山大港的法国地中海舰队，除了舰队司令和参谋长自沉殉国之外没有其他的伤亡，但是在英军对米尔斯克比尔、奥兰、圣纳泽尔以及土伦港的空袭，以及朴次茅斯和普利茅斯港内的火并中，法国海军的人员损失堪称惨重。
停靠在朴茨茅斯港里的那两条法国旧型战列舰，当时照惯例一半船员正在岸上休假，因为一时间吃不准情报的真假，于是两位舰长没有发布召集命令，这些留在岸上的法国海军官兵虽然在事后遭到了英军的软禁，但是总算是保住了一条宝贵的性命。
不过留在船上值班的那一半船员，他们的命运就截然不同了。在那个铁与火交织的血腥夜晚，孤拔和巴黎号吸引了英军海岸炮和水面舰艇部队九成以上的火力。
那天晚上这些法国海军官兵所表现出的那种顽强的作战意志，让皇家海军感到无法理解。据一名在码港区海军宿舍的阳台上目击了整场火并的美国油船船长，战后向媒体回忆到，当晚法国战列舰孤拔号直到一侧甲板没入水面之前，后部的两座主炮依旧在坚持着还击，这条法国战舰的勇敢表现，完全无愧于那面高悬桅顶的三色旗帜。
这两条战舰都隶属于法国海军第五分舰队，孤拔和巴黎号都被划为炮术训练舰，舰员中有不少新入伍的水手、海军军官学校的实习生以及刚刚毕业的预备军官。
法国海军司令部对外宣称把这两条战舰派往英国，是为了进入大西洋执行训练任务，实际上除此之外，还是为了避免这两条陈旧缓慢的战列舰，平白损失在德军的手中，因为在德国空军的迅猛攻势下，这两条防空火力贫瘠的旧战舰，可能都坚持不了十五分钟。
法国海军那时甚至还想过让这两条军舰在英**港里获得维修和武器升级，结果还没停满两周时间，丘吉尔就悍然启动了“投石机行动”。
原本孤拔级战列舰满员编制是一千一百零八人，此刻作为训练舰又额外增补了一批实习水兵和预备军官，最终舰员总数达到了一千五百五十人。
当晚除去在岸上过夜的官兵之外，开战时船上还剩下六百十七名海军官兵，而当战斗全部结束之后，英国皇家海军只从水里救起了六十五个人，其余五百五十二名官兵则与孤拔号一起沉入了海底。
英国皇家海军直到事发两周之后，还不时能发现浮上水面的法军官兵尸体，估计陷入港底淤泥无法浮上水面的尸体还有不少，而更多的人则还留在翻沉于港内的舰体里。
这些法军遗体的收敛工作，直到战争结束后才真正开始，因为此前港口遭到了德国空军的地毯式轰炸，港口设备遭到严重破坏，海军人员的损失也很严重，朴茨茅斯被打得一片狼藉，几乎成了一座废港，当时即便英国皇家海军有什么想法，也已经自顾不暇力不从心了。
等到英国方面在德国占领军的监管之下，开始清理港口和航道时，一切都似乎已经太晚了。大部分尸体已经在海水中高度**，有些甚至遭到海洋生物的吞噬而白骨化了，将这种尸体交还给法国海军，简直就是在法国人的伤口上再撒上一把盐。
虽然英国人极力想要隐瞒此事，不过法国人最终还是在德国人那里得知了实情，不过贝当在愤怒之余也没有其他的选择，他必须要完成与英国的和解，这关系到德国元首的欧洲战略，无论如何都不能在这个问题上驳冯.施泰德的脸面。
贝当能够当上元帅，当然也不是什么圣母类的人物，于是他索性装聋作哑起来，就当做从来就没听到过这件事一般。
战后几个月里阵亡法国海军官兵的家属三天两头去海军司令部请愿，而驻扎土伦港的法国公海舰队内部也对事件处理的拖沓，普遍产生了不满情绪，如果迟迟不能给海军方面一个满意的交代，贝当总统这里将会相当的为难。