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第九十九章 暴走流王牌(1 / 2)

 哈格肯定不是个技术流,否则他早就是王牌机师。他也不可能是意识流,只不过是战场经验比较丰富而已,熟悉的套路比新人机师多。

在觉醒之前,他就是个中庸的“生存流王牌”,在技术流与意识流之间摇摆,而没有偏向任何一边的天分。觉醒之后,“危机感”并不能提升他的实际战斗力和个人能力,而是让他在战斗中的生存能力大幅提高了,也让他战斗时候更加奔放,不需要瞻前顾后。

从那时起,他就展现出了暴走的趋势,在k307星域面对g超级小队时,就悍然驾驶四代s原型机这种弱小的机型去挑战阉割版的超级机型g重装型,并且由此打破僵局。那一战中,他甚至抢了风宇的风头,一人一机击坠了两架g超级机型。

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从那时起,观看过那场战斗影像资料的“风暴”粉们虽然还不认识这位驾驶四代s原型机的神秘机师,却不约而同地封他为“暴走流王牌”。并且这个叫法也得到了各国军方的默认,把他这种不讲道理的打法归为暴走流。

说到不讲道理,风宇身边还有另一位机师也同样被归入这个流派,那就是瓦尔基里。如果不是机体武器不同,甚至有人怀疑两位机师是同一个人。

只有“暴风号”上的乘员知道,这两个人其实还是有区别的。瓦尔基里是个性直爽直接,几乎到了莽撞的程度,战斗的时候也是抡起锤子就上,把自己的安危交给洪巨星去操心。而哈格其实非常老成稳重,只是仗着有“危机感”这项觉醒能力,才敢打得如此奔放。

到了今天,二次觉醒使哈格获得了“加速”能力,进一步契合了他暴走流王牌的战斗方式。一言不合就“加速”,直接突进到敌机身边强攻,攻击效率高得令人发指。

只不过比起驾驶g-wisdo这种超级机型的感性人格,受到机体性能限制,哈格的战斗效率还是低了点。

“暴风号”舰桥里,连军事方面的门外汉摩根船长都看出哈格的过人之处,“风宇真是找到了一个了不得的人才啊!这位叫哈格的挺厉害嘛!他刚才是二次觉醒了吗?我看他的速度不对,应该是‘加速’能力吧?”

老人也知道哈格是以“危机感”这项神奇的预感能力而被风宇看重的,如今却展现出了第二种能力,只能用二次觉醒来解释。

摩根船长只是发表一下意见,并没有特定地向谁征询意见,所以还处于“侦查”状态的洛云曦就没有开口回答。

反而是刚刚从整备舱返回舰桥的老邱给出了答案,“应该是的。s-102原型机最初的设计速度是230公里/秒,后来技术稳定之后提升到了280公里。而哈格的这架是no改进款,秒速进一步提升到330公里,拥有三次脉冲激励,超负荷速度可以提升到400公里/秒。刚才我仔细看了他的速度,超负荷速度出现了不下十次,持续时间也不止3秒,除了二次觉醒了‘加速’,没有其他解释。”

老邱虽然不是觉醒者,但是作为风宇最早的战友,从sc0097年在新亚洲共和国太空军远征军镧卫15运兵舰上服役时期就已经熟识。在风宇离开机动军之后,更是成为他的专属整备官,并且一起从新亚洲出逃,加入到a>

因此他的名气在awa-ker高层还是很大的,理事们基本都认识他。尤其是摩根船长,搭乘“暴风号”不是一次两次了,和年纪相近的老邱更是相熟。也正因为这样,平常不怎么说话的老邱才会在摩根船长面前开口。

摩根闻言点点头,“能够从这么专业的数据来分析出这个结论,老邱你也是风宇身边的顶梁柱啊!不过你应该也有60了吧?有没有找个接班人呢?难不成你到七十好几的时候还要自己爬上爬下地帮风宇修理‘风暴’?”

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