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第八百四十章 日新月异的大明(1 / 2)

 现在,除了英西荷三国的大海战威胁,大明再没有其他威胁。

不过,欧洲本土距离大明极远,英西荷三国使者以及三国舰队这一来一回,没有一年以上的时间是完全没有可能的,所以哪怕明知道一场前所未有的大海战正在迫近,大明近期也没有半点急切。

造船厂该造战舰的依旧继续造战舰,哪里铁路和桥梁要修的,更要继续修下去。

就说铁路方面,由于三年前朱慈踉动全民参与修建,包吃还有工钱,大量年轻力壮的大明百姓在农闲的时候都去参加修建铁路和水泥路,人数最峰值的时候,几千万人同时参与。

经过这么近三年时间的修建,至少中原一带的传统疆域内,已经做到了县县通铁路和水泥路。非传统疆域,比如缅甸,安南等东南亚地区,也修到了府府通的地步,大明最南端的一条铁路已经修到了马六甲海峡,最北端的则修到了外兴安岭和贝加尔湖一段,新疆也通了一条铁路。

现在,西伯利亚和哥萨克刚刚并入大明,为了有效控制这些地方,修建铁路也是必须的。

西伯利亚和哥萨克远离中原,再动大明普通百姓跨越那么远的距离去修建,显然不太可能。而且经过这三年的全民修建,原本国库和中央银行积累的大量余额都已经挥阔出去了差不多,再没有更多的钱继续动全民修建了。

不过,大明普通百姓无法跨越那么远的距离去参与修建,但大明与沙俄之战才总共俘虏了不下二十万沙俄青壮,而且还有另外的几百万战俘苦力,都是那些年在倭国,朝鲜和安南国等等地方俘虏的。

这么多的俘虏,只需要给他们一口饭吃就行了,承担修建西伯利亚和哥萨克的铁路并没有太大的问题。

朱慈踉一道圣旨,大量战俘便被押送到偏远寒冷的西伯利亚去修建铁路。

不止西伯利亚,哪怕远离中原大6的印尼群岛以及澳大利亚也要准备修建几条主要的铁路。

印尼群岛经过长达九年的改造,原本上面的三百万土著已经全部会说汉话,写汉字,过汉节了,看上去与大明普通百姓无异,加上原本移民印尼群岛的几百万正宗大明百姓,虽然这几年有不少原先的移民选择了返回大明,但却有更多的人继续移民到印尼群岛,当前,印尼群岛已经有过八百万人口了,其中中原移民过去的占绝大多数。

近千个府城和县城也都建立了起来,不说县县通,至少每个府之间的铁路都要修起来。

而澳大利亚方面,虽然大明只是少数移民了几万人,还没有开始大规模移民,算上正在招降教化几十万澳大利亚土著,整个澳大利亚也还不到百万人口,不过想要彻底掌控澳大利亚,一条环沿海铁路是一定要先修建起来的。

不过澳大利亚方面不着急,等西伯利亚和哥萨克铁路修建起来后,腾出战俘苦力再修建也不迟。

铁路的大规模修建,特别是中原一带县县通的地步,不仅让地域与地域之间联系的时间和距离缩小了,而且因为全民修建,大量金钱被正当的散布了出去,百姓买得起更多的东西了,间接刺激了销售和生产行业。

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