“雷霆之怒”行动开始时，中国空军与中国海军只打算投入八百架作战飞机，其中海军出动三个舰载航空兵联队，空军则动用一支战术航空兵大队，各出动二百四十架与五百六十架作战飞机
只是，没过多久，空军与海军的将领就认识到，他们严重低估了对手
六月九rì，“雷霆之怒”的第一次大规模轰炸行动开始海军出动了一百四十架舰载战斗机与攻击机，重点轰炸危地马拉城附近的zhèng fǔ军驻地空军的出动数量是海军的两倍，轰炸区域也为广阔
可惜的是，这一天的战斗进行得并不顺利
轰炸结束的时候，海军损失了七架作战飞机，其中四架在战场上空被击落，两架在返回航母途中坠毁，另外一架则在降落后报废，总共有六名飞行员阵亡空军的损失大，有十二架战斗机被击落
重要的是，中国战机在当天首次遇到了来自空中的敌人
遭到拦截的是空军的一支由四架攻击机组成的机群，拦截它们的是两架涂着危地马拉空军标志的战斗机战斗在危地马拉城北面上空打响，敌机从云层里冲出来的时候，四架攻击机正在准备攻击一处高shè炮阵地紧急时刻，只有两架攻击机迅丢掉炸弹，避开了战斗机的攻击，另外两架攻击机就没有这么幸运了，其中一架当即就被击落，另外一架在俯冲到低空之后仅坚持了不到两分钟，也被追上的战斗机击落虽然空军出动的四架战斗机在五分钟后赶到，但是那两架敌机早就溜走了
这是开战以来，中**队在空战中遭受的第一次损失
可惜的是，中国空军无法为两名在战斗中阵亡的飞行员复仇，因为那两架危地马拉的战斗机来自佩腾省
与遭受的损失相比，当天取得的战果是惨不忍睹
虽然中**方宣称七成的目标被炸毁，但是实际摧毁率不到三成而且半数被炸毁的目标均在七十二小时之内修复
要命的是，攻击机的投弹命中率还不到一成
这是个什么概念？
按照中国空军做的统计，要想摧毁一个高shè炮营，至少需要动用四十架攻击机，投下差不多一百吨炸弹，而按照六月九rì的作战损失，意味着将有两架攻击机被击落，而一个高shè炮营的价值肯定比不上两架攻击机
可惜的是中**队没有别的选择
针对危地马拉zhèng fǔ军的轰炸行动持续到六月十七rì，空军与海军保持着每天出动两个波次的作战强度
在此期间，中国战机最大的敌人是地面的高shè炮，而不是空中的敌机
持续九天的轰炸中，中国空军与海军总共损失了五十四架作战飞机，其中四十三架被高shè炮击落，四架因故障坠毁，只有七架被敌机击落，而中**队的战斗机则击落了十一架敌机
问题是，敌机构成的威胁受到了最高关注
原因就是，危地马拉的空军根本算不上空军在战争爆发的时候，能用的作战飞机不到二十架，而且全部部署在佩腾省，根本没有升空作战问题是，中国战机在战斗中遭遇的敌机肯定不止二十架，而且都是xìng能先进的战斗机，包括在一九六二年才正式量产的me-300型战斗机
me-300型战斗机是典型的第二代喷气式战斗机
大战期间德意志第二帝国的me-262是第一种参加实战的喷气式战斗机，也由此开启了喷气时代虽然me-262在大战期间的表现并不突出，仅用于本土防空而且在防空中的表现也算不上理想，主要就是其航程太短了，作战半径还不到两百公里，全冲刺的话最多只能对轰炸机群发起三次攻击，然后就得降落补充燃油但是me-262的出现，宣告了一个全时代的到来，其先进的xìng能，特别是度与爬升率，让所有活塞螺旋桨战斗机都沦落到了进入博物馆的地步
战后，德意志第二帝国在me-262的基础上，研制了几种不太成功的喷气式战斗机
受空气动力学限制，这些代号me-270、me-272、me-276的战斗机都不太成功，有的根本没有获得订单，即便获得了订单的，产量也非常少，根本没有形成规模，也没能完全取代活塞螺旋桨战斗机
直到一九五四年，代号me-288的喷气式战斗机才获得德军青睐
这种喷气式战斗机取得成功的一个重大原因就是采用了后掠翼，使其飞行度一举突破了每小时九百公里，成为当时飞得最快的量产战斗机，而且其改进型在换上了功率大的发动机之后，最高飞行度突破了每小时一千零五十公里，比大战期间非得最快的活塞螺旋桨战斗机高出了百分之五十
me-288的成功，加快了作战飞机的喷气式进程