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第157章:超跑的“末日”(1 / 2)

 陆子健猜测的没错,休.格罗夫纳真正关心的还是本国的企业。</p>

休.格罗夫纳才不管到底是谁进来玩新能源这个项目,真正关心的,还是谁能带着本国的车企一起玩。</p>

而目前看来,斯蒂文和BMW的联合,会给自己本国的车企,带来一个竞争的机会。</p>

至于特斯拉,完全是为了自己做大做强,完全不给别人生存空间。</p>

“陆,这瓶玛歌酒庄干红我收下了,正好我的收藏里没有这一款。”</p>

休.格罗夫纳笑着说道。</p>

其意思也非常明确,斯蒂文提案在休.格罗夫纳这里通过了。</p>

至于答应特斯拉的那位,哈,只是答应对方进入英国罢了,公平竞争嘛,英国一向是持“开放态度”的,不是吗?</p>

到时候,你竞争不过对方,那就真不是自己的事了。</p>

接下来的一段时间,陆子健和休.格罗夫纳聊得都是其他一些琐事。</p>

甚至于说,陆子健发现休.格罗夫纳竟然也喜欢明星八卦之类的。</p>

“休,这可不像是你。”</p>

“怎么?我应该什么样?高高在上,不问世事?得了,陆,这已经不是几百年前的事了。”</p>

时代在发展,就连休.格罗夫纳也在进步,与时俱进,才不会被淘汰,不是吗?</p>

“一个新的时代正在到来,陆,前两天布鲁斯来找过我,表达过对新能源的担忧。”</p>

“布鲁斯?”</p>

陆子健对这个人名并不熟悉。</p>

“布鲁斯.迈凯伦。”</p>

陆子健倒吸一口冷气,卧槽,原来是这位大佬。</p>

成立于1966年的迈凯伦,总部在英国的沃金。</p>

这位布鲁斯.迈凯伦可以说是一个传奇人物,独立的超跑品牌,甚至说,已经可以和兰博基尼并驾齐驱。</p>

迈凯伦的背后,可没有什么巨型车企在支撑着,能走到今天这一步,非常不容易了。</p>

“布鲁斯表达了自己的担忧。”</p>

休.格罗夫纳叹了一口气,的确,迈凯伦和别的车企可不一样。</p>

“很正常,科技在进步,现在的超级电机,能力甚至在V12和W12之上。”</p>

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“的确,新能源真正影响到的,不是日常的车企,而是超跑领域。”休.格罗夫纳耸了耸肩,也是一脸的无奈,布鲁斯来找自己的意思,休.格罗夫纳心里明白。</p>

不过,关于新能源,已经涉及到了方方面面,不是休.格罗夫纳一个人就能改变这种大局的。</p>

甚至说,在全球的几次峰会上,各个国家都已经达成了协议。</p>

而对于英国来说,迈凯伦、阿斯顿.马丁、马科斯、帕瑞町这些超跑都会受到致命的影响。</p>

虽然休.格罗夫纳不想看到这个局面。</p>

可这又是大势所趋。</p>

所谓的技术优势和技术壁垒,超跑的燃油发动机在新能源面前完全没有对抗的能力。</p>

其他不说,一辆新能源的SUV就能跑进4秒俱乐部。</p>

一台正常的家用新能源轿车能进3秒俱乐部。</p>

相比之下,这些超跑相形见绌。</p>

这就好比几年前,涡轮增压正式取代了大自吸一般。</p>

现在轮到新能源取代涡轮增压了。</p>

一个轮回,苍天饶过谁。</p>

“布鲁斯希望给20年的时间。”</p>

“应该不可能吧,政府应该已经出台了相关政策。”</p>

陆子健记得自己好像看到过相关的报道。</p>

“有人称这是超跑的末日。”休.格罗夫纳的声音有些低沉。</p>

当然,这也不是英国一家的问题。</p>

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